JAIME PINEDO Rotterdam

junio

La segunda jornada de TOC Europe 2019 registró una gran animación en los pasillos y stands del recinto Ahoy de Rotterdam. Foto J.P.
La segunda jornada de TOC Europe 2019 registró una gran animación en los pasillos y stands del recinto Ahoy de Rotterdam. Foto J.P.
Marítimo

La recesión económica y el proteccionismo plantean nuevos retos al negocio del contenedor

TOC Europe ha alcanzado a lo largo de sus 43 ediciones una merecida reputación como el principal foro de encuentro y conocimiento para los profesionales especializados en las operaciones en puertos y terminales, especialmente en lo relativo al negocio del contenedor.

Desde la izquierda: Willem Nieuwland, líder de proyecto del Centro de Desarrollo de Big Trucks de Hyster-Yale Group; Rainer Marian, director BIG Trucks EMEA de Hyster-Yale Group; Chris van de Werdt, director comercial Big Trucks de Hyster; Jan-Willem van den Brand, director Big Truck Product Strategy & Solutions de Hyster-Yale Group. Foto J.P.
Desde la izquierda: Willem Nieuwland, líder de proyecto del Centro de Desarrollo de Big Trucks de Hyster-Yale Group; Rainer Marian, director BIG Trucks EMEA de Hyster-Yale Group; Chris van de Werdt, director comercial Big Trucks de Hyster; Jan-Willem van den Brand, director Big Truck Product Strategy & Solutions de Hyster-Yale Group. Foto J.P.
Logística

Hyster presenta su apuesta por la innovación, la productividad y las cero emisiones

Hyster Europe, cuyo distribuidor en España es GAM, presentó en TOC Europe sus últimas innovaciones en productos y soluciones de manipulación de cargas en puertos y terminales, así como una actualización del progreso de los proyectos en curso de sus equipos manipuladores de contenedores de cero emisiones tanto en el puerto estadounidense de Los Ángeles como en el Puerto de Valencia.

Desde la izquierda: Bharath Kumar, Mepserve India Pvt.; Alejandro Pérez, Area Manager de Auxema-Stemmann; Andrè de Knoop, representante de Auxema Stemmann en Benelux; Frank Li, de Shanghai Sensy Technology; Arman Zárraga, director comercial Internacional de Auxema-Stemmann; Giusseppe Carnà, responsable comercial de UTV; Gobinath Kandasami, de Nehmira (agente de Auxema-Stemmann en Asia); Roberto Bartolomé, de UniportBilbao. Foto J.P.
Desde la izquierda: Bharath Kumar, Mepserve India Pvt.; Alejandro Pérez, Area Manager de Auxema-Stemmann; Andrè de Knoop, representante de Auxema Stemmann en Benelux; Frank Li, de Shanghai Sensy Technology; Arman Zárraga, director comercial Internacional de Auxema-Stemmann; Giusseppe Carnà, responsable comercial de UTV; Gobinath Kandasami, de Nehmira (agente de Auxema-Stemmann en Asia); Roberto Bartolomé, de UniportBilbao. Foto J.P.
Marítimo

Auxema-Stemmann celebra 50 años de actividad ofreciendo soluciones a la industria portuaria

TOC Europe es una excelente ocasión para la empresa vizcaína Auxema-Stemmann, que participa habitualmente en la feria como expositor, para reunirse con sus agentes procedentes de diferentes rincones del mundo y presentar al público sus soluciones técnicas para grúas e instalaciones portuarias, tales como enrolladores de cable para grúas; los sistemas Beltflex de protección para cables y canales, así como los sistemas de cable “festoon”.

Desde la izquierda: Lars Meurling, vicepresidente EMEA & Marketing de Bromma; Enrique Marchessi, director de Ventas Sur de Europa, Mediterráneo y West Africa de Bromma; Peter Cederholm, presidente de Bromma Singapur; Therese Westerudd, directora de Marketing de Bromma. Foto J.P.
Desde la izquierda: Lars Meurling, vicepresidente EMEA & Marketing de Bromma; Enrique Marchessi, director de Ventas Sur de Europa, Mediterráneo y West Africa de Bromma; Peter Cederholm, presidente de Bromma Singapur; Therese Westerudd, directora de Marketing de Bromma. Foto J.P.
Marítimo

Bromma incrementa su cuota de mercado con nuevos spreaders para terminales automáticas

Como fabricante líder de spreaders, Bromma innova continuamente e incrementa su cuota de mercado apoyado en sus últimos desarrollos, especialmente en los dirigidos a las terminales automáticas y a través de su penetración en las soluciones digitales, como apunta Enrique Marchessi, director de Ventas Sur de Europa, Mediterráneo y West Africa de Bromma.

Jan Schmidt-Ewig, ingeniero de Desarrollo de Konecranes, presentó “Powered by Ecolifting”. Foto J.P.
Jan Schmidt-Ewig, ingeniero de Desarrollo de Konecranes, presentó “Powered by Ecolifting”. Foto J.P.
Marítimo

Konecranes muestra con Powered by Ecolifting su visión a largo plazo de la sostenibilidad

Como escenario de las presentaciones de las últimas innovaciones en productos, servicios y conceptos asociados a la manipulación de contenedores en puertos y terminales, TOC Europe fue el lugar y momento elegido por el fabricante finlandés Konecranes para explicar al público de la feria su visión a largo plazo de la sostenibilidad medioambiental de dichas operaciones a través de su concepto “Powered by Ecolifting”, con el que desea dejar su propia huella, reduciendo la huella de carbono, haciendo un juego de palabras con la expresión “Increasing the handprint, reducing the footprint”.

Michael Christian Lorenz, Business Development Digital Solutions Commercial Specialty Tires; Julian Alexander, Product Line Manager Material Handling Continental Commercial Specialty Tires (CST); Martijn Oosterbaan, Technical Customer Solutions Commercial Specialty Tires EMEA; Martin Welzhofer, Head of R&D Commercial Specialty Tires. Foto J.P.
Michael Christian Lorenz, Business Development Digital Solutions Commercial Specialty Tires; Julian Alexander, Product Line Manager Material Handling Continental Commercial Specialty Tires (CST); Martijn Oosterbaan, Technical Customer Solutions Commercial Specialty Tires EMEA; Martin Welzhofer, Head of R&D Commercial Specialty Tires. Foto J.P.
Marítimo

Continental se reivindica como proveedor de soluciones integrales para la industria portuaria

La celebración de TOC Europe 2019 en Rotterdam brinda al fabricante de neumáticos Continental una excelente ocasión para presentar sus innovaciones para operativas en puertos y terminales, donde el rendimiento de los neumáticos es esencial tanto en eficiencia como en seguridad y costes.

Theo Notteboom, de la Shanghái Maritime University, University of Antwerp & Ghent University; Jean-Paul Rodrigue, del Departamento de Global Studies & Geography, Hofstra University, Nueva York; Rachael White, directora de Contenido de TOC Events Worldwide. Foto J.P.
Theo Notteboom, de la Shanghái Maritime University, University of Antwerp & Ghent University; Jean-Paul Rodrigue, del Departamento de Global Studies & Geography, Hofstra University, Nueva York; Rachael White, directora de Contenido de TOC Events Worldwide. Foto J.P.
Marítimo

Las terminales refuerzan su internacionalización apoyadas en las ventajas de la digitalización

TOC Europe vuelve esta semana a su cita anual como gran escaparate global de las últimas tendencias tecnológicas dirigidas a maximizar la eficiencia en las operaciones en las terminales portuarias. Del 18 al 20 de junio Rotterdam es, aún más si cabe, la capital europea del contenedor en un evento que tiene precisamente en las terminales de contenedores su gran protagonista.

Paceco Group ha dispuesto en el exterior del recinto ferial Ahoy Rotterdam de un simulador en el interior de un contenedor para mostrar la capacidad de los productos de la marca. Desde la izquierda: Yuriko Kubota, Cranes Sales Staff Mitsui E&S Machinery; Shigeyuki Nakada, Strategic Planning Manager Mitsui E & S Machinery; Troy Collard, Sales Director Paceco Corp.; Miguel Soler, CEO de Paceco Momentum; Nuria Fominaya, responsable de Ventas y Marketing de Paceco Momentum. Foto J.P.
Paceco Group ha dispuesto en el exterior del recinto ferial Ahoy Rotterdam de un simulador en el interior de un contenedor para mostrar la capacidad de los productos de la marca. Desde la izquierda: Yuriko Kubota, Cranes Sales Staff Mitsui E&S Machinery; Shigeyuki Nakada, Strategic Planning Manager Mitsui E & S Machinery; Troy Collard, Sales Director Paceco Corp.; Miguel Soler, CEO de Paceco Momentum; Nuria Fominaya, responsable de Ventas y Marketing de Paceco Momentum. Foto J.P.
Marítimo

Paceco Group presenta 60 años de know-how en la industria de la manipulación de contenedores

Tras años aportando lo mejor de sí en la industria del manejo de contenedores, “Paceco Group tiene muchas razones para mirar hacia el futuro con energía, fuerza y confianza”, según se está poniendo de manifiesto esta semana en Rotterdam, donde la compañía participa como expositor en TOC Europe en el stand D52.

El equipo de TEC Container recibió numerosas visitas en su stand de TOC Europe. Rafael Moragón, gerente (primero por la derecha); Javier Pérez, director comercial (segundo derecha); Cristina Zaragozano, responsable comercial África & Países francófonos (tercera por la izquierda); David Duro, responsable comercial España y Latinoamérica (segundo izquierda). Foto J.P.
El equipo de TEC Container recibió numerosas visitas en su stand de TOC Europe. Rafael Moragón, gerente (primero por la derecha); Javier Pérez, director comercial (segundo derecha); Cristina Zaragozano, responsable comercial África & Países francófonos (tercera por la izquierda); David Duro, responsable comercial España y Latinoamérica (segundo izquierda). Foto J.P.
Marítimo

TEC Container promociona su OverHeight Frame eléctrico entre las terminales portuarias

TEC Container continúa innovando con soluciones adaptadas a las necesidades de los usuarios, como lo ponen de manifiesto sus últimas novedades, entre las que destacan la solución wifi incorporada a su nueva versión de OverHeight Frame, que sigue la tendencia en digitalización que domina en la industria, o el OverHeight Frame eléctrico, que evita el bypass en el spreader principal.
Corte de la cita de presentación de la nueva reachstacker LRS 545-35 Toplift de Liebherr. Desde la izquierda: Pat O’Leary, director general de Liebherr Container Cranes Ltd. en Irlanda; Patricia Rüf; miembro del Consejo de Administración de Liebherr-International AG; Leopold Berthold, director general de la División Marítima de Liebherr; Eric Colditz, director comercial. Foto J.P.
Corte de la cita de presentación de la nueva reachstacker LRS 545-35 Toplift de Liebherr. Desde la izquierda: Pat O’Leary, director general de Liebherr Container Cranes Ltd. en Irlanda; Patricia Rüf; miembro del Consejo de Administración de Liebherr-International AG; Leopold Berthold, director general de la División Marítima de Liebherr; Eric Colditz, director comercial. Foto J.P.
Marítimo

Liebherr amplía su gama de reachstackers con el lanzamiento del nuevo modelo LRS 545-35

El fabricante alemán Liebherr celebró en TOC Europe un año repleto de innovaciones con la presentación de varias novedades, entre ellas la última incorporación a su familia de reachstackers, el modelo LRS 545-35; las app LiDAT que aporta análisis Big Data; la grúa portuaria LPS 420 E, la primera totalmente eléctrica de Liebherr; la grúa de barco CBG 360; la grúa offshore HLC, la mayor jamás construida por Liebherr, con 5.000 toneladas de capacidad de elevación, así como grúas para manipulación de contenedores STS, RMG y RTG.
Jon Sojo, director de Exportación de Tratos (derecha) y Mauricio Bragagni, CEO del grupo Tratos. Foto J.P.
Jon Sojo, director de Exportación de Tratos (derecha) y Mauricio Bragagni, CEO del grupo Tratos. Foto J.P.
Marítimo

Tratos impulsa su internacionalización en el mercado de cables para aplicaciones portuarias

La compañía italiana Tratos, fabricante de cables para aplicaciones portuarias y con plantas en Italia, Reino Unido y Brasil, impulsa su estrategia de internacionalización con un importante crecimiento en el mercado, con instalaciones de cables realizadas en importantes terminales de todo el mundo.
Desde la izquierda: Carlos Cepero, director técnico de Operaciones Portuarias de Canarias (OPCSA); Juan Pérez, gerente de OPCSA; Ignacio de Sebastián, Senior Sales Manager de Kalmar. Foto J.P.
Desde la izquierda: Carlos Cepero, director técnico de Operaciones Portuarias de Canarias (OPCSA); Juan Pérez, gerente de OPCSA; Ignacio de Sebastián, Senior Sales Manager de Kalmar. Foto J.P.
Marítimo

OPCSA observa en Rotterdam las últimas innovaciones en manipulación de contenedores

Como compañía altamente cualificada que está presente en las principales actividades de transporte y servicios logísticos marítimos, Operaciones Portuarias de Canarias (OPCSA), que gestiona la terminal de contenedores del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, Operaciones Portuarias de Canarias (OPCSA); encuentra en TOC Europe una cita de referencia para observar las últimas novedades de la industria y establecer contactos con otros colegas y proveedores.
Desde la izquierda: Javier Campos, Pedro de Frías y J. Javier Andrés, de MSC Terminal Valencia (ausente en la foto Amadeo Serra). Foto J.P.
Desde la izquierda: Javier Campos, Pedro de Frías y J. Javier Andrés, de MSC Terminal Valencia (ausente en la foto Amadeo Serra). Foto J.P.
Marítimo

MSC Terminal Valencia optimizará su operativa con una nueva reachstacker de Kalmar

Un equipo de cuatro profesionales de MSC Terminal Valencia se desplazó a Rotterdam para observar de primera mano las últimas novedades en sistemas y equipos de manipulación de contenedores con ocasión de la celebración de TOC Europe.
Juan García Prieto, responsable del Departamento de Venta & Alquiler de Forkliftcenter en Iberia (primero por la izquierda), junto al equipo de la compañía presente en su stand de TOC Europe. Foto J.P.
Juan García Prieto, responsable del Departamento de Venta & Alquiler de Forkliftcenter en Iberia (primero por la izquierda), junto al equipo de la compañía presente en su stand de TOC Europe. Foto J.P.
Marítimo

Forkliftcenter se establece en España con el mayor stock de maquinaria portuaria de Europa

El nombre de Forkliftcenter es una referencia en el mercado global de la maquinaria portuaria. Con sede en Ámsterdam, la compañía representa el mayor stock de maquinaria portuaria de Europa, ofreciendo una amplia oferta de máquinas y equipos para cualquier necesidad en puertos y terminales. En Europa comercializa principalmente maquinaria usada, mientras que en Latinoamérica distribuye máquinas nuevas de las marcas Konecranes y Terberg.
Desde la izquierda: Erik Van Veen; Therese Westerudd; Alf-Gunnar Karlfren; Enrique Marchessi (director comercial de Bromma para Sur de Europa, Mediterráneo y West África); Lars Meurling. Foto J.P.
Desde la izquierda: Erik Van Veen; Therese Westerudd; Alf-Gunnar Karlfren; Enrique Marchessi (director comercial de Bromma para Sur de Europa, Mediterráneo y West África); Lars Meurling. Foto J.P.
Marítimo

Bromma consolida su liderazgo tecnológico en el mercado de spreaders para grúas

Bromma es fabricante de spreaders con más experiencia del sector. Es conocido a escala mundial debido a la fiabilidad que ofrecen sus spreaders para grúas. En total, se han puesto en servicio más de 14.000 rotadores y spreaders para grúas desde 1960. De estos, más de 9.000 continúan funcionando por todo el mundo. Bromma ha proporcionado spreaders a más de 500 terminales situados en más de 90 países de seis continentes distintos. En la actualidad, fabrica cerca de 2.000 spreaders de todo tipo al año.
Desde la izquierda: Francisco Blanquer, de Terminal Link (CMA CGM); Ottonel Popesco, presidente de PEMA (Port Equipment Manufacturers Association, Asociación de Fabricantes de Equipamientos Portuarios); Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secretaria general de FEPORT (Federation of European Private Port Companies and Terminals, Federación Europea de Empresas y Terminales Portuarias Privadas); Frank Kho, consultor independiente. Foto J.P.
Desde la izquierda: Francisco Blanquer, de Terminal Link (CMA CGM); Ottonel Popesco, presidente de PEMA (Port Equipment Manufacturers Association, Asociación de Fabricantes de Equipamientos Portuarios); Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secretaria general de FEPORT (Federation of European Private Port Companies and Terminals, Federación Europea de Empresas y Terminales Portuarias Privadas); Frank Kho, consultor independiente. Foto J.P.
Marítimo

FEPORT y PEMA fundan en TOC Europe el Comité de Industria de Terminales 4.0

TOC Europe es la cita por excelencia para la industria global de sistemas y equipamientos de puertos y terminales, en la que las empresas del sector presentan sus últimas innovaciones para contribuir a la competitividad de las operativas portuarias.
Las sesiones del programa de conferencias TECH TOC atraen el interés de un buen número de profesionales en cada edición de TOC Europe. Foto J.P.
Las sesiones del programa de conferencias TECH TOC atraen el interés de un buen número de profesionales en cada edición de TOC Europe. Foto J.P.
Logística

TECH TOC: la tecnología a debate

El seminario anual TECH TOC en el marco de TOC Europe reúne a operadores y usuarios de terminales con planificadores y diseñadores, proveedores de equipos y tecnología para debatir sobre los desafíos actuales de la industria y las respuestas innovadoras.
La nueva solución Kalmar Eco Reachstacker se exhibe en el stand E20 en Ahoy Rotterdam durante TOC Europe. Foto J.P.
La nueva solución Kalmar Eco Reachstacker se exhibe en el stand E20 en Ahoy Rotterdam durante TOC Europe. Foto J.P.
Logística

Kalmar presenta su nueva reachstacker ecoeficiente con garantía de ahorro de combustible

Kalmar, parte de Cargotec, ha aprovechado el escaparate de TOC Europe 2018 para presentar su nueva reachstacker ECOefficient con garantía de ahorro de combustible a los clientes. Kalmar Eco Reachstacker es la primera solución en la nueva gama ecoeficiente de la compañía escandinava: The Kalmar Eco Range.
Desde la izquierda: Arman Zárraga, responsable comercial de Auxema-Stemmann; Gobinath Kandasami, director de UTV Asia (Agente de Auxema-Stemmann en Asia); Giusseppe Carnà, responsable comercial de UTV; Alejandro Pérez, del departamento comercial de Auxema-Stemmann; Roberto Bartolomé, de UniportBilbao. Foto J.P.
Desde la izquierda: Arman Zárraga, responsable comercial de Auxema-Stemmann; Gobinath Kandasami, director de UTV Asia (Agente de Auxema-Stemmann en Asia); Giusseppe Carnà, responsable comercial de UTV; Alejandro Pérez, del departamento comercial de Auxema-Stemmann; Roberto Bartolomé, de UniportBilbao. Foto J.P.
Marítimo

Auxema-Stemmann abre mercados para sus sistemas de protección de cables y canales y enrolladores

Los enrolladores de cable para grúas portuarias, los sistemas Beltflex de protección para cables y canales, así como los sistemas de cable "festoon", son tres de las soluciones que la compañía vizcaína Auxema-Stemmann promociona en TOC Europe, donde participa como expositor desde años, siendo una de las firmas de referencia del evento.
El equipo de Órbita Ports & Solutions en TOC Europe 2018. Desde la izquierda: Juan Puchau, Ignacio Navarro, José García Gámez, Laura Rodríguez, Francisco J. Grau, Rodrigo Garro. Foto J.P.
El equipo de Órbita Ports & Solutions en TOC Europe 2018. Desde la izquierda: Juan Puchau, Ignacio Navarro, José García Gámez, Laura Rodríguez, Francisco J. Grau, Rodrigo Garro. Foto J.P.
Marítimo

Órbita Ports & Terminals se consolida como proveedor líder de soluciones de automatización

La compañía española Órbita Ingeniería participa desde el stand F30 de Ahoy Rotterdam en una nueva edición de TOC Europe con una imagen renovada y una nueva web que refleja sus nuevas ideas y desarrollos, que pasan por la implementación de soluciones llave en mano alrededor del mundo.
Desde la izquierda: Roberto Bartolomé, de UniportBilbao; C.S. Law, regional sales manager de CLC Group; Jon Pastrana, director de Debusman. Foto J.P.
Desde la izquierda: Roberto Bartolomé, de UniportBilbao; C.S. Law, regional sales manager de CLC Group; Jon Pastrana, director de Debusman. Foto J.P.
Marítimo

Debusman promociona en TOC Europe su gama Elitecross Solutions para puertos y terminales

TOC Europe es una de las citas obligadas para Jon Pastrana, gerente de la compañía Debusman, perteneciente al Grupo Peosa y asociada a UniportBilbao. La feria de Rotterdam es esta vez la plataforma idónea para la promoción de su gama Elitecross Solutions de soluciones integrales para puertos y terminales, tanto en el ámbito mecánico como eléctrico.
Desde la izquierda: Willem Nieuwland, líder de proyecto del Centro de Desarrollo de Big Trucks de Hyster-Yale Group; Jan-Willem van den Brand, director Big Truck Product Strategy & Solutions en Hyster-Yale Group; Rainer Marian, director BIG Trucks EMEA de Hyster-Yale Group. Foto J.P.
Desde la izquierda: Willem Nieuwland, líder de proyecto del Centro de Desarrollo de Big Trucks de Hyster-Yale Group; Jan-Willem van den Brand, director Big Truck Product Strategy & Solutions en Hyster-Yale Group; Rainer Marian, director BIG Trucks EMEA de Hyster-Yale Group. Foto J.P.
Marítimo

Hyster colabora con la industria portuaria en su objetivo de un futuro con cero emisiones

Como principal escaparate de productos y soluciones para la industria de puertos y terminales, Hyster, cuyo distribuidor en exclusiva en España es GAM (General de Alquiler de Maquinaria), presenta en TOC Europe sus últimas novedades con el acento puesto en la eficiencia medioambiental. Ante una regulación creciente, muchos operadores portuarios intentan conseguir cero emisiones con sus equipos de manutención, reachstackers, manipuladores de contenedores vacíos y llenos, y otros tipos de carretillas propulsadas tradicionalmente con motores de combustión interna.
Sven Videbaek, especialista en Marketing de Producto de Konecranes, introdujo ayer en stand de la compañía en TOC Europe las presentaciones de los llamados “A-Talks” del fabricante finlandés. Foto J.P.
Sven Videbaek, especialista en Marketing de Producto de Konecranes, introdujo ayer en stand de la compañía en TOC Europe las presentaciones de los llamados “A-Talks” del fabricante finlandés. Foto J.P.
Marítimo

Konecranes lanza Ecolifting, un nuevo concepto para máquinas ecoeficientes y de alto rendimiento

Konecranes utilizó ayer la plataforma de TOC Europe para reunir a un numeroso grupo de profesionales en torno a los llamados "A-Talks", centrados en la automatización de las operativas en terminales de contenedores.
Los stands de la feria son un claro exponente del buen momento que atraviesa el sector. Foto J.P.
Los stands de la feria son un claro exponente del buen momento que atraviesa el sector. Foto J.P.
Marítimo

TOC Europe pone el foco sobre las tecnologías limpias y la eficiencia energética en los puertos

Tal y como se comprueba estos días tanto en los stands de TOC Europe, donde los fabricantes de equipos y soluciones para la industria portuaria presentan sus últimos desarrollos, como en las sesiones de conferencias de Container Supply Chain Conference (CSCC) y TECH TOC, la cuestión medioambiental ha adquirido un papel protagonista y se ha convertido en uno de los ejes temáticos de esta edición del principal evento global para la industrial del contenedor.
Desde la izquierda: Michael Christian Lorenz, Martijn Oosterbaan, Matthias Englehardt, Julian Alexander. Foto J.P.
Desde la izquierda: Michael Christian Lorenz, Martijn Oosterbaan, Matthias Englehardt, Julian Alexander. Foto J.P.
Marítimo

Continental ampliará su gama para aplicaciones portuarias con nuevos neumáticos radiales en 2019

La celebración de TOC Europe 2018 en Rotterdam brinda al fabricante de neumáticos Continental una excelente ocasión para presentar sus innovaciones para operativas en puertos y terminales, donde el rendimiento de los neumáticos es esencial tanto en eficiencia como en seguridad y costes. Así, en la víspera del arranque de la feria, la multinacional alemana presentó ante los medios especializados, entre ellos Diario del Puerto, sus últimos desarrollos en un escenario de excepción como es el buque "SS Rotterdam", un emblemático trasatlántico de la década de los 50 de la compañía Holland America Line, hoy reconvertido en hotel flotante en el puerto holandés.
Desde la izquierda: Wolfgang Lehmacher, jefe de Transporte y Cadena de Suministro del World Economic Forum; Keith Svendsen, Chief Operating Officer de APM Terminals; Rachael White, directora de Contenido de TOC Events Worldwide. Foto J.P.
Desde la izquierda: Wolfgang Lehmacher, jefe de Transporte y Cadena de Suministro del World Economic Forum; Keith Svendsen, Chief Operating Officer de APM Terminals; Rachael White, directora de Contenido de TOC Events Worldwide. Foto J.P.
Marítimo

TOC Europe debate los retos que impone la Cuarta Revolución Industrial en la operativa portuaria

El papel de la tecnología y los fenómenos disruptivos que trae aparejados la llamada Cuarta Revolución Industrial centra la atención de una nueva edición de TOC Europe, el mayor evento global dedicado a las operaciones en las terminales portuarias, que se inauguró ayer en Rotterdam.
Desde la izquierda: Eduardo Fernández, técnico comercial de Equipos Intermodales Big Trucks-Tractors de Alfaland; Loes Mulder, del departamento de Marketing de Hyster Europe; Pierangelo Gallerini, director de Hyster en Italia; Pedro Sanz, director de Equipos Intermodales Big Trucks-Tractors de Alfaland. Foto J.P.
Desde la izquierda: Eduardo Fernández, técnico comercial de Equipos Intermodales Big Trucks-Tractors de Alfaland; Loes Mulder, del departamento de Marketing de Hyster Europe; Pierangelo Gallerini, director de Hyster en Italia; Pedro Sanz, director de Equipos Intermodales Big Trucks-Tractors de Alfaland. Foto J.P.
Marítimo

El fabricante de maquinaria de elevación Hyster y su agente en España Alfaland estrechan contactos

Las soluciones específicas para puertos constituyen el elemento central de atención en el stand de Hyster en TOC Europe 2015. Los visitantes tuvieron ocasión durante los tres días del evento de informarse acerca de las ventajas en términos de mayor eficiencia operativa y de reducción de costes que aportan las últimas máquinas desarrolladas por el fabricante del grupo NACCO Materials.
La próxima edición de TOC Europe se celebrará en Hamburgo (Alemania) del 14 al 16 de junio de 2016. Foto J.P.
La próxima edición de TOC Europe se celebrará en Hamburgo (Alemania) del 14 al 16 de junio de 2016. Foto J.P.
Marítimo

Hamburgo tomará en 2016 el testigo de Rotterdam en un TOC que se espera despeje la incertidumbre

Una edición más de TOC Europe, la número 39, cerró ayer sus puertas en Rotterdam sin que se despejaran del todo algunas de las incertidumbres con las que convive la industria global del contenedor. Temas recurrentes como las grandes alianzas entre navieras y el incremento de la oferta con buques de más de 20.000 TEUs, con los efectos que ello conlleva sobre los precios de los fletes y la reorganización de puertos y terminales, fueron aspectos analizados esta semana en Rotterdam y a buen seguro lo seguirán siendo también en Hamburgo del 14 al 16 de junio de 2016 en una nueva edición de TOC Europe, reafirmado como el evento de referencia del sector.
Parte de la representación de Grupo TCB en TOC Europe 2015. Desde la izquierda: Jordi Llaguna, ingeniero de Compras de Grupo TCB; Gonzalo Serrano, director de Maquinaria de Grup TCB; José Luis Alabau, director general de TCV Stevedoring Company; Miguel Marín, director comercial de TCV Stevedoring Company; Eduardo Montero, ingeniero de Compras de Grup TCB. Foto J.P.
Parte de la representación de Grupo TCB en TOC Europe 2015. Desde la izquierda: Jordi Llaguna, ingeniero de Compras de Grupo TCB; Gonzalo Serrano, director de Maquinaria de Grup TCB; José Luis Alabau, director general de TCV Stevedoring Company; Miguel Marín, director comercial de TCV Stevedoring Company; Eduardo Montero, ingeniero de Compras de Grup TCB. Foto J.P.
Marítimo

Grup TCB explora en Rotterdam las tendencias en automatización de terminales de contenedores

Como referente mundial en el diseño y gestión eficiente de terminales portuarias, Grup TCB no ha faltado a su cita con TOC Europe para cumplir su objetivo de mantener el contacto personal con proveedores y clientes, y estar al corriente de las últimas tendencias del sector, especialmente de la evolución tecnológica de las operaciones portuarias, en las que la automatización constituye la tendencia dominante.
Kalmar presentó en primicia en TOC Europe su nueva solución K-Motion, que contó con la presencia de representantes de varias terminales de contenedores de España. Desde la izquierda: Sergio Peralta, de Kalmar España; Ignacio de Sebastián, director de Ventas de Kalmar España; Jesús Santiago Alfageme de la Terminal de Contenedores de Tenerife (TCT); José Manuel Raimúndez de Transglobal; Miguel de la Hoz, de Terminales Marítimas de Vigo (Termavi). Foto J.P.
Kalmar presentó en primicia en TOC Europe su nueva solución K-Motion, que contó con la presencia de representantes de varias terminales de contenedores de España. Desde la izquierda: Sergio Peralta, de Kalmar España; Ignacio de Sebastián, director de Ventas de Kalmar España; Jesús Santiago Alfageme de la Terminal de Contenedores de Tenerife (TCT); José Manuel Raimúndez de Transglobal; Miguel de la Hoz, de Terminales Marítimas de Vigo (Termavi). Foto J.P.
Marítimo

Kalmar presenta su solución K-Motion para una mayor eficacia y productividad de sus reach-stackers

Kalmar, parte de Cargotec, presentó en primicia el pasado miércoles en TOC Europe su nueva solución K-Motion, consistente en un nuevo sistema de accionamiento que, instalado en el programa de fabricación de las reach-stackers de la serie Gloria de Kalmar, mejora la eficiencia y productividad de la máquina al incrementar la disponibilidad, optimizar la ergonomía y la seguridad, al tiempo que reduce el consumo de combustible hasta un 40%, así como los costes operativos.
Desde la izquierda, Airam Diaz, director comercial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife; Unai Tejedor, del departamento comercial de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Kate Bonner, directora comercial de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz; Rosa Puig, directora comercial del Puerto de Barcelona; y Carles Mayol, comercial manager del Puerto de Barcelona. Foto J.P.
Desde la izquierda, Airam Diaz, director comercial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife; Unai Tejedor, del departamento comercial de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Kate Bonner, directora comercial de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz; Rosa Puig, directora comercial del Puerto de Barcelona; y Carles Mayol, comercial manager del Puerto de Barcelona. Foto J.P.
Marítimo

Los puertos españoles siguen en TOC Europe 2015 las tendencias globales de la industria de contenedor

TOC Europe recibió la visita en Rotterdam de un buen número de profesionales españoles, entre los que destacaron los representantes de varias autoridades portuarias, tales como Barcelona, Santa cruz de Tenerife, Bahía de Cádiz, Bilbao o Pasaia.
TOC Europe abordó a lo largo de sus tres días un interesante programa de conferencias. Foto J.P.
TOC Europe abordó a lo largo de sus tres días un interesante programa de conferencias. Foto J.P.
Marítimo

Conferencias en el TOC Europe

TOC Europe abordó a lo largo de sus tres días de duración, en su programa de conferencias, los aspectos de mayor actualidad en la industria global del contenedor, entre los que se incluyó una mesa redonda sobre los tráficos en la ruta Asia-Mediterráneo.
Daniel Tintó, director general de la terminal de contenedores Port Nou, del Grupo Bergé. Foto JP.
Daniel Tintó, director general de la terminal de contenedores Port Nou, del Grupo Bergé. Foto JP.
Marítimo

Port Nou, fiel a su cita con TOC Europe

Daniel Tintó, director general de la terminal de contenedores Port Nou, del Grupo Bergé, en el Puerto de Barcelona, es un visitante habitual de TOC Europe y no perdió la ocasión de viajar a Rotterdam para observar de primera mano las últimas novedades en equipos y maquinaria para las operaciones en terminales de contenedores.
Paceco muestra su know-how tecnológico en el marco de TECH TOC
Paceco muestra su know-how tecnológico en el marco de TECH TOC
Marítimo

Paceco muestra su know-how tecnológico en el marco de TECH TOC

Fernando Monje, director de Innovación y Desarrollo de Producto de Paceco España, intervino como orador en el programa de conferencias TECH TOC, que repasa los últimos avances tecnológicos del sector, para exponer los desarrollos de Paceco, entre los que se encuentra su nuevo generador híbrido para grúas de patio o trastainers.
Sabine Kopf, directora de producto de Reach-stacker de Liebherr. Foto J.P.
Sabine Kopf, directora de producto de Reach-stacker de Liebherr. Foto J.P.
Marítimo

Liebherr lanza su nueva gama Pulser de reachstackers con accionamiento híbrido

Liebherr Maritime Cranes aprovechó la cita de TOC Europe para anunciar en Rotterdam el lanzamiento de su nueva serie Pulser de reachstackers, cuyo primer modelo, el LRS 545, se exhibió en su stand de la feria. Según Liebherr, esta nueva serie de máquinas representa "la conexión eficiente entre el muelle y el patio de contenedores, aportando un plus de productividad gracia a su mayor agilidad". La serie Pulser supone "un nuevo socio para puertos y terminales", añade la compañía alemana.
TOC Europe recibió ayer en su jornada central la visita de un gran número de profesionales interesados de conocer de primera mano las principales novedades del sector. En la imagen, el stand de Terex, uno de los más animados. Foto J.P.
TOC Europe recibió ayer en su jornada central la visita de un gran número de profesionales interesados de conocer de primera mano las principales novedades del sector. En la imagen, el stand de Terex, uno de los más animados. Foto J.P.
Logística

La automatización y la sostenibilidad dirigen la evolución tecnológica en las terminales portuarias

TOC Europe cierra hoy sus puertas en el Ahoy de Rotterdam constatando un año más que es la referencia obligada en lo que a equipos y sistemas para las operaciones en las terminales portuarias se refiere. Alrededor de 160 empresas expositoras de todo el mundo ofrecen estos días en la ciudad holandesa la más completa oferta tecnológica puesta al servicio de la productividad de puertos y terminales. En la línea iniciada hace ya varios años, la automatización y la sostenibilidad sobresalen como conceptos dominantes en el panorama tecnológico del sector. Y las empresas españolas, como es el caso de las cinco que participan como expositoras en TOC Europe 2015, rivalizan de tú a tú con sus competidores internacionales.
Parte del equipo de Paceco España en TOC Europe 2015. Desde la izquierda: Enrique Marchessi, director comercial; Juan Luis Jódar, sales manager; Camilo Torres, responsable de Estimación; y Natalia Galilea, responsable de Márketing. Foto J.P.
Parte del equipo de Paceco España en TOC Europe 2015. Desde la izquierda: Enrique Marchessi, director comercial; Juan Luis Jódar, sales manager; Camilo Torres, responsable de Estimación; y Natalia Galilea, responsable de Márketing. Foto J.P.
Marítimo

Paceco España pone el acento en su nuevo generador híbrido diésel para grúas de patio

Habitual en TOC Europe desde hace décadas, Paceco España muestra en Rotterdam su carácter como proveedor integral de servicios que incluye el diseño y fabricación de grúas portuarias, así como de sistemas y servicios completos. En esta ocasión, Paceco, que junto con Liebherr es el único fabricante europeo de grúas portuarias, participa con el objetivo de mostrar a los profesionales de la industria del contenedor la flexibilidad de sus soluciones, su espíritu de innovación y el desarrollo de nuevos productos. Un ejemplo de ello es su nuevo generador híbrido diésel para grúas de patio o trastainers, que aporta a las terminales una solución económica y eficaz.
De izquierda a derecha: Walter Hartmann, director de Ventas y Márketing de Multidocker; Andrés Bendezú, gerente de Bendezú Suministros Portuarios; y Carmen Martín, de Bendezú Suministros Portuarios. Foto J.P.
De izquierda a derecha: Walter Hartmann, director de Ventas y Márketing de Multidocker; Andrés Bendezú, gerente de Bendezú Suministros Portuarios; y Carmen Martín, de Bendezú Suministros Portuarios. Foto J.P.
Marítimo

Bendezú Suministros Portuarios y Multidocker consolidan su colaboración en TOC Europe

La compañía malagueña Bendezú Suministros Portuarios e Industriales, especializada en la adquisición, venta y comercialización de maquinaria portuaria, participa en TOC Europe junto a la firma sueca Multidocker, fabricante de equipos de manipulación de material personalizados para su utilización en puertos e instalaciones industriales.
Kate Bonner, jefa del Departamento Comercial de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz. Foto J.P.
Kate Bonner, jefa del Departamento Comercial de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz. Foto J.P.
Marítimo

El Puerto de Cádiz participa por primera vez en TOC

La Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz acude por primera vez a este evento, representada por su jefa del Departamento Comercial, Kate Bonner, reforzando así su plan de acción comercial establecido para 2015 con la apuesta estratégica por la diversificación de los tráficos.
Desde la izquierda: Jon Sojo, director de Desarrollo de Proyectos de Tratos; Maurizio Bragagni, CEO; Ludo C. Eeman, asesor. Foto J.P.
Desde la izquierda: Jon Sojo, director de Desarrollo de Proyectos de Tratos; Maurizio Bragagni, CEO; Ludo C. Eeman, asesor. Foto J.P.
Marítimo

El fabricante Tratos aspira a crecer en el mercado español

La compañía italiana Tratos, fabricante de cables para aplicaciones portuarias y con plantas en Italia, Reino Unido y Brasil, incorporó el pasado año a su staff al profesional bilbaíno Jon Sojo, quien como nuevo responsable de desarrollo de Proyectos está impulsando la estrategia de internacionalización de la compañía, que está experimentado un importante crecimiento en el mercado, como lo pone de manifiesto los acuerdos alcanzados con PSA en Singapur o con fabricantes de grúas como ZPMC y Konecranes, así como el hecho de tener instalados sus cables en importantes terminales de todo el mundo.
Desde la izquierda: Stefan Claes, responsable de Ventas en Europa de TEC Container; Rafael Moragón, gerente; Javier Pérez, director comercial; David Duro, del departamento comercial. Foto J.P.
Desde la izquierda: Stefan Claes, responsable de Ventas en Europa de TEC Container; Rafael Moragón, gerente; Javier Pérez, director comercial; David Duro, del departamento comercial. Foto J.P.
Marítimo

TEC Container innova con una cesta de seguridad destinada a establecer el estándar en la industria

La empresa madrileña TEC Container lleva desde 1976 aportando soluciones personalizadas a la industria del contenedor y creciendo en los mercados internacionales como resultado de su estrategia de innovación y de su cercanía al cliente. Sus spreaders para cargas sobredimensionadas o sus cestas de seguridad, son algunos de los productos más destacados que presenta en TOC Europe.
Desde la izquierda: Ignacio Navarro, director de Proyectos de Orbita Ingeniería; Francisco Grau, director de Negocio; Laura Rodríguez, directora de Proyectos. Foto J.P.
Desde la izquierda: Ignacio Navarro, director de Proyectos de Orbita Ingeniería; Francisco Grau, director de Negocio; Laura Rodríguez, directora de Proyectos. Foto J.P.
Marítimo

Órbita Ingeniería amplía su base de clientes con sus soluciones de automatización para terminales

La firma valenciana Órbita Ingeniería repite participación como expositor, tras sus exitosas experiencias anteriores, con el objetivo de ampliar su base actual de clientes, repartidos por todo el mundo. Uruguay, Guatemala y Costa Rica son los escenarios donde se han implantado algunas de sus últimas soluciones de ingeniería para terminales portuarias, que incluyen sistemas automatizados de acceso a terminales, sistemas de detección de daños en contenedor o sistemas anticolisión entre otros.
Unai Tejedor (izquierda), miembro del departamento comercial de la Autoridad Portuaria y de la sociedad participada Servicios Intermodales Bilbaoport, S.L. (SibPort), y Elías García, director general de Noatum Container Terminal Bilbao. Foto J.P.
Unai Tejedor (izquierda), miembro del departamento comercial de la Autoridad Portuaria y de la sociedad participada Servicios Intermodales Bilbaoport, S.L. (SibPort), y Elías García, director general de Noatum Container Terminal Bilbao. Foto J.P.
Marítimo

Autoridad Portuaria de Bilbao y Noatum Container Terminal Bilbao exploran las oportunidades que ofrece TOC Europe

El Puerto de Bilbao está representando en esta edición de TOC Europe por Unai Tejedor, miembro del departamento comercial de la Autoridad Portuaria y de la sociedad participada Servicios Intermodales Bilbaoport, S.L. (SibPort), así como por Elías García, director general de Noatum Container Terminal Bilbao, quienes toman buena nota de las tendencias sectoriales del mercado del contenedor en el programa de conferencias de Container Supply Conference, así como de las últimas innovaciones tecnológicas en los stands de los expositores.
Desde la izquierda: Wolfgang Melzer, director general de Kraunion; Rubén Alonso-Corcuera, senior sales manager; Bernd Flaskamp, director general Kooks Krane (Kranunion). Foto J.P.
Desde la izquierda: Wolfgang Melzer, director general de Kraunion; Rubén Alonso-Corcuera, senior sales manager; Bernd Flaskamp, director general Kooks Krane (Kranunion). Foto J.P.
Marítimo

Kraunion apuesta por instalar sus grúas en España, Portugal y Latinoamérica

Como responsable comercial de la compañía alemana Kraunion, fabricante de las grúas portuarias para contenedores de la marca Kocks, el español Rubén Alonso-Corcuera se ha marcado como uno de sus objetivos dar a conocer la marca y sus soluciones en el mercado español, para lo que ha realizado ya una primera visita a los puertos del norte de la península. Los puertos del Mediterráneo y Andalucía serán sus próximas paradas. Además de en España, Kraunion desea penetrar también en Portugal y Latinoamérica.
Maider Elizasu, jefa del Departamento de Explotación de la AP de Pasaia; y César Salvador, jefe del Área de Planificación y Explotación de la AP de Pasaia. Foto J.P.
Maider Elizasu, jefa del Departamento de Explotación de la AP de Pasaia; y César Salvador, jefe del Área de Planificación y Explotación de la AP de Pasaia. Foto J.P.
Marítimo

El Puerto de Pasaia trabaja en TOC para atraer y consolidar una línea de contenedores

Una delegación del Puerto de Pasaia compuesta por César Salvador, jefe del Área de Planificación y Explotación, y Maider Elizasu, jefa del Departamento de Explotación, repite presencia en TOC Europe tras su experiencia del año pasado en Londres, con el objetivo de seguir avanzando en la consolidación de una línea marítima de contenedores en el puerto guipuzcoano tras la suspensión del servicio semanal con Amberes que comenzó a operar JSV Logistic el pasado mes de febrero.
Alfredo Bouza, director de Port Parts & Port Customer Support de Konecranes; Kim Salvén, director de Ventas para Europa de Grúas Portuarias; Vicent Lladó, gerente de Port Service Mediterráneo. Foto J.P.
Alfredo Bouza, director de Port Parts & Port Customer Support de Konecranes; Kim Salvén, director de Ventas para Europa de Grúas Portuarias; Vicent Lladó, gerente de Port Service Mediterráneo. Foto J.P.
Marítimo

Konecranes desarrolla un nuevo modelo de reach-stacker híbrida que ahorra un 30% en combustible

El fabricante finlandés de maquinaria de elevación acude fiel a su cita con TOC Europe para mostrar sus innovadoras soluciones para la operativa portuaria. En este caso, Konecranes destaca entre su amplia oferta de equipos y sistemas su nueva reach-stacker híbrida, la primera en su género, que una vez probada sobre el terreno tras numerosas horas de operación, permite significativos ahorros en costes, tanto de operativos como de mantenimiento, con reducciones en el consumo de combustible que alcanzan el 30% respecto a modelos previos.
 Fredrik Johanson, director general de Marketing y Ventas de Grúas y Sistemas de Grúas para Contenedores de ABB; Janne Kaskinen, director de Línea de Negocio de Servicios Globales de Grúas y Puertos de ABB; Ángel Mérida, director de Marina y Puertos de ABB en España. Foto J.P.
Fredrik Johanson, director general de Marketing y Ventas de Grúas y Sistemas de Grúas para Contenedores de ABB; Janne Kaskinen, director de Línea de Negocio de Servicios Globales de Grúas y Puertos de ABB; Ángel Mérida, director de Marina y Puertos de ABB en España. Foto J.P.
Marítimo

ABB suministra la tecnología de control remoto a APM Terminals en Maaslavkte II

La firma sueca ABB tiene un destacado protagonismo en cada edición de TOC Europe, y más aún en la de este año, que se celebra en Rotterdam, por cuanto el puerto holandés es noticia por la reciente inauguración, concretamente el pasado 26 de abril, de APM Terminals (Maersk Line) Maaslavkte I.
Giusseppe Carnà, responsable comercial de la empresa italiana UTV; Arman Zárraga, responsable comercial de Auxema-Stemmann; Hilaria Greco, de UTV; Roberto Bartolomé, técnico comercial de UniportBilbao. Foto J.P.
Giusseppe Carnà, responsable comercial de la empresa italiana UTV; Arman Zárraga, responsable comercial de Auxema-Stemmann; Hilaria Greco, de UTV; Roberto Bartolomé, técnico comercial de UniportBilbao. Foto J.P.
Marítimo

Auxema-Stemmann amplía mercados para sus equipos para grúas y terminales

La compañía vizcaína Auxema-Stemmann, asociada a UniportBilbao, es al igual que Paceco, una de las cinco empresas españolas que participan como expositoras en TOC Europe.
Un panel de expertos abordó ayer en Container Supply Conference (CSC) la situación actual y perspectivas de futuro del negocio del contenedor. Entre ellos, Andrew Penfold (primero por la izquierda), de Ocean Shipping Consultants). Foto J.P.
Un panel de expertos abordó ayer en Container Supply Conference (CSC) la situación actual y perspectivas de futuro del negocio del contenedor. Entre ellos, Andrew Penfold (primero por la izquierda), de Ocean Shipping Consultants). Foto J.P.
Marítimo

La industria del contenedor muestra su capacidad de adaptación a un escenario complejo e incierto

Rotterdam reúne esta semana a la comunidad logística internacional relacionada con la industria del contenedor con ocasión de una nueva edición de TOC Europe, que cumple su 39ª edición en un momento en el que el sector se enfrenta a un escenario complejo e incierto a la vez. El futuro de las grandes alianzas de navieras; las tendencias al gigantismo de los buques y sus efectos sobre el equilibrio entre la oferta y la demanda, y su consiguiente repercusión sobre las tarifas; la imparable evolución tecnológica en las operaciones portuarias, o el papel del cargador en una industria dominada por las grandes navieras son algunos de los temas debatidos en un evento que cada año se revela como la gran cita europea del contenedor.
Logística

DP World y TCB visitan TOC Europe

Desde la izquierda: Mohamed Chtiouen, jefe de Aprovisionamiento de DP World Tarragona; Manuel Quiñones, jefe de Mantenimiento de Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB); Cinto Hierro, jefe de Aprovisionamiento de TCB. Foto J.P.
Desde la izquierda: Inmaculada Ugarteche, UniportBilbao; Enrique Marchesi, Paceco; Jose María Damborenea, Paceco; Jon Anasagasti, Autoridad Portuaria de Bilbao; Mikel Basurko, Paceco; Camilo Álvarez, Noatum Terminal Container Bilbao; Jon Pastrana, Auxema-Stemmann; Elías García, Noatum Terminal Container Bilbao; Jon Sojo, Auxema-Stemmann; Miguel Soler, Paceco. Foto J.P.
Desde la izquierda: Inmaculada Ugarteche, UniportBilbao; Enrique Marchesi, Paceco; Jose María Damborenea, Paceco; Jon Anasagasti, Autoridad Portuaria de Bilbao; Mikel Basurko, Paceco; Camilo Álvarez, Noatum Terminal Container Bilbao; Jon Pastrana, Auxema-Stemmann; Elías García, Noatum Terminal Container Bilbao; Jon Sojo, Auxema-Stemmann; Miguel Soler, Paceco. Foto J.P.
Logística

La comunidad portuaria de Bilbao demuestra su activa participación en los grandes eventos del sector

Representantes de la comunidad portuaria de Bilbao, de la Autoridad Portuaria de Bilbao, UniportBilbao y empresas asociadas, volvieron a demostrar con su participación en TOC Europe su activa presencia en los principales eventos y foros internacionales del sector marítimo-portuario y logístico. En Rotterdam, UniportBilbao, la asociación-clúster para el desarrollo competitivo y promoción comercial del Puerto de Bilbao coordinó el stand conjunto en el que expusieron sus empresas asociadas Paceco y Auxema-Stemmann.
Desde la izquierda: Rafael Moragón, gerente de TEC Container; David Duro, Ventas; y Javier Pérez, director comercial. Foto J.P.
Desde la izquierda: Rafael Moragón, gerente de TEC Container; David Duro, Ventas; y Javier Pérez, director comercial. Foto J.P.
Logística

TEC Container aporta soluciones personalizadas a la industria del contenedor con acento internacional

Con sede en Mejorada de Campo (Madrid), TEC Container lleva desde 1976 aportando soluciones personalizadas a la industria del contenedor y creciendo en los mercados internacionales como resultado de su estrategia de innovación y de su cercanía al cliente. Sus spreaders para cargas sobredimensionadas o sus cestas, son algunos de los productos que ha presentado la compañía en TOC Europe.
Robert Inchausti, responsable de las decisiones tecnológicas que afectan a los productos actuales y futuros de Navis.
Robert Inchausti, responsable de las decisiones tecnológicas que afectan a los productos actuales y futuros de Navis.
Logística

Robert Inchausti, chief technology officer de Navis, participó en TECH TOC

El vizcaíno Robert Inchausti, responsable de las decisiones tecnológicas que afectan a los productos actuales y futuros de Navis, utiliza su amplio conocimiento de las metodologías de desarrollo de software, de las tendencias tecnológicas y su experiencia en el negocio para asegurar que los productos de Navis estén a la vanguardia de la industria.
Sobre estas líneas, desde la izquierda: Alfredo Bouza, port service director de Konecranes en España; Kim Salvén, port cranes director; y Vicent Lladó, port service manager. Foto J.P.
Sobre estas líneas, desde la izquierda: Alfredo Bouza, port service director de Konecranes en España; Kim Salvén, port cranes director; y Vicent Lladó, port service manager. Foto J.P.
Logística

Konecranes plantea la automatización total de las operaciones en el patio de contenedores

El fabricante finlandés Konecranes presentó el pasado miércoles en TOC Europe su sistema de RTG Automatizado (ARTG) para la manipulación de contenedores. Este nuevo sistema ofrece a los operadores de terminales RTG todos los beneficios de la automatización: ahorro de costes operativos, mayor productividad, una mayor previsibilidad y una mayor seguridad.
Logística

Kalmar convierte a su nueva gama "Gloria" de reachstackers en un referente de productividad

Kalmar, que forma parte de Cargotec, anunció en TOC el lanzamiento de "Gloria", su nueva gama de reachstackers. Estas máquinas de quinta generación han sido diseñadas para convertirse en una referencia de productividad, comodidad, seguridad y coste. Así, a raíz del éxito de la generación F de reachstackers, la nueva generación T ofrecerá a sus clientes una gama más amplia, añadiendo cuatro modelos adicionales para el rango de movimiento de contenedores y tres modelos adicionales para la manipulación intermodal.
Desde la izquierda: Jesús Moya, director de Operaciones de Órbita Ingeniería; Francisco J. Grau, gerente de Cuentas, Puertos y Terminales; Laura Rodríguez, ingeniero de Operaciones; y Rodrigo Garro, responsable de Automatización y Control de Procesos. Foto J.P.
Desde la izquierda: Jesús Moya, director de Operaciones de Órbita Ingeniería; Francisco J. Grau, gerente de Cuentas, Puertos y Terminales; Laura Rodríguez, ingeniero de Operaciones; y Rodrigo Garro, responsable de Automatización y Control de Procesos. Foto J.P.
Logística

Órbita Ingeniería presenta su nuevo sistema de reconocimiento óptico de caracteres CraneOCR

La firma valenciana Órbita Ingeniería, especialista en control de procesos y tecnología de visión artificial, ha presentado su nuevo sistema CraneOCR de reconocimiento óptico de caracteres (OCR), que utiliza avanzada tecnología para la identificación automática de los contenedores en movimiento durante las operaciones de carga y descarga en buques.
La tecnología y la automatización de procesos estuvieron presentes en un buen número de los stands de TOC Container Supply Chain Europe. Foto J.P.
La tecnología y la automatización de procesos estuvieron presentes en un buen número de los stands de TOC Container Supply Chain Europe. Foto J.P.
Logística

El impulso de los mercados emergentes mantiene al contenedor en la senda del crecimiento

La 38ª edición de TOC Europe cerró ayer sus puertas en Rotterdam cumpliendo sus objetivos. Los protagonistas principales de la industria del contenedor han intercambiado experiencias y conocimientos durante los últimos tres días con el objetivo de incrementar la competitividad de las terminales de contenedores, unas infraestructuras vitales para el comercio mundial. En un contexto de recesión económica en buena parte de los mercados internacionales, el contenedor sigue demostrando que posee argumentos de sobra para seguir creciendo en los próximos años. En los mercados emergentes está una de las principales claves.
Desde la izquierda: Eduard Flores, de Hutchison México; Ana María Mateos, jefe de Proyectos en la Fundación Valenciaport; Rafael Sapiña, director de Navieras y Operadores Portuarios de la Fundación Valenciaport. Foto J.P.
Desde la izquierda: Eduard Flores, de Hutchison México; Ana María Mateos, jefe de Proyectos en la Fundación Valenciaport; Rafael Sapiña, director de Navieras y Operadores Portuarios de la Fundación Valenciaport. Foto J.P.
Logística

Fundación Valenciaport busca soluciones de automatización para el Puerto de Lázaro Cardenas

Rafael Sapiña, director de Navieras y Operadores Portuarios, y Ana María Mateos, jefe de Proyectos, representan a la Fundación Valenciaport en esta última edición de TOC Europe. 
La compañía Bendezú Suministros Portuarios e Industriales, S.L., que tiene su sede en la localidad malagueña de Estepona, participa por segunda vez en TOC Europe tras su primera experiencia en la edición que se celebró en 2010 en Valencia. Y lo hace con un claro objetivo, tal y como apunta su gerente, Andrés Bendezú: la búsqueda de nuevos mercados internacionales que permitan complementar su tradicional actividad en España.
La compañía Bendezú Suministros Portuarios e Industriales, S.L., que tiene su sede en la localidad malagueña de Estepona, participa por segunda vez en TOC Europe tras su primera experiencia en la edición que se celebró en 2010 en Valencia. Y lo hace con un claro objetivo, tal y como apunta su gerente, Andrés Bendezú: la búsqueda de nuevos mercados internacionales que permitan complementar su tradicional actividad en España.
Logística

Bendezú busca ampliar mercados en su segundo TOC Europe

La compañía Bendezú Suministros Portuarios e Industriales, S.L., que tiene su sede en la localidad malagueña de Estepona, participa por segunda vez en TOC Europe tras su primera experiencia en la edición que se celebró en 2010 en Valencia. Y lo hace con un claro objetivo, tal y como apunta su gerente, Andrés Bendezú: la búsqueda de nuevos mercados internacionales que permitan complementar su tradicional actividad en España.
Desde la izquierda: José María Damborenea; José Bandrés; Enrique Marchesi; Camilo Torres; Juan Luis Jódar. Asimismo, también participó en la feria el presidente de Paceco España, Mikel Basurko, ausente en la imagen. Foto J.P.
Desde la izquierda: José María Damborenea; José Bandrés; Enrique Marchesi; Camilo Torres; Juan Luis Jódar. Asimismo, también participó en la feria el presidente de Paceco España, Mikel Basurko, ausente en la imagen. Foto J.P.
Logística

La firma Paceco consolida su actividad basada en su factor diferencial "made in Europe"

Paceco España es un expositor fijo en TOC Europe y que renueva su confianza en el evento año tras año. Su participación en un stand conjunto con Auxema-Stemmann, y la coordinación de UniportBilbao, de las que ambas empresas son asociadas, es también una referencia para los visitantes españoles y extranjeros de la feria.
Desde la izquierda: Oscar Fillol, director ejecutivo de Elebia Autohooks, S.L.U.; Toni Verdú y Valentín Estrada. Foto J.P.
Desde la izquierda: Oscar Fillol, director ejecutivo de Elebia Autohooks, S.L.U.; Toni Verdú y Valentín Estrada. Foto J.P.
Logística

Elebia Autohooks innova con su nueva patente de gancho de grúa automático

Elebia Autohooks, S.L.U., es una de las empresas españolas que ha mostrado estos días en Rotterdam su capacidad de innovación y de adaptación a las necesidades del mercado. La compañía barcelonesa se fundó en 2009 con un objetivo claro: crear el gancho de grúa más innovador del mercado, capaz de enganchar y soltar las cargas de forma remota.
El proveedor internacional del automóvil y fabricante de neumáticos alemán Continental celebró una rueda de prensa el pasado martes para presentar su nueva línea de producto. Desde la izquierda: Nikolai Setzer, miembro del Consejo Ejecutivo de Continental; Andreas Esser, director de neumáticos para vehículos comerciales; Ute Weiss, responsable de Marketing, Comunicación y Relaciones Públicas; Michael Andreas Maertens, director de neumáticos industriales. Foto J.P.
El proveedor internacional del automóvil y fabricante de neumáticos alemán Continental celebró una rueda de prensa el pasado martes para presentar su nueva línea de producto. Desde la izquierda: Nikolai Setzer, miembro del Consejo Ejecutivo de Continental; Andreas Esser, director de neumáticos para vehículos comerciales; Ute Weiss, responsable de Marketing, Comunicación y Relaciones Públicas; Michael Andreas Maertens, director de neumáticos industriales. Foto J.P.
Logística

Continental presenta una línea específica de neumáticos para aplicaciones portuarias

Continental presentó el pasado martes en TOC Europe su nueva cartera de producto exclusiva para aplicaciones portuarias, basado en la tecnología V.ply.
Rotterdam, la capital europea del contenedor, se está demostrando como un anfitrión de excepción de la 38 edición de TOC Container Supply Chain Europe, 13 años  después de acoger el evento por última vez. Foto J.P.
Rotterdam, la capital europea del contenedor, se está demostrando como un anfitrión de excepción de la 38 edición de TOC Container Supply Chain Europe, 13 años después de acoger el evento por última vez. Foto J.P.
Logística

La tecnología se revela en TOC Europe como el gran factor de competitividad en el negocio portuario

El futuro de la industria ligada a la cadena logística del contenedor está asegurado. Al menos en lo que se refiere a su capacidad para responder a las exigencias de mayor rendimiento, mayor eficacia, mayor productividad, mayor sostenibilidad y menores costes operativos. La capacidad técnica para superar dichos retos existe y se perfecciona año tras año. Así ha quedado demostrado durante los dos últimos días en el centro Ahoy de Rótterdam, sede de la 38 edición de TOC Europe, en el que España ha sido también protagonista.
Lluis París, commercial manager de Puerto de Barcelona; Rosa Puig, directora comercial del Puerto de Barcelona, y César Salvador, jefe de Planificación y Proyectos del Puerto de Pasaia
Lluis París, commercial manager de Puerto de Barcelona; Rosa Puig, directora comercial del Puerto de Barcelona, y César Salvador, jefe de Planificación y Proyectos del Puerto de Pasaia
Logística

Los puertos de Barcelona y Pasaia se interesan por las últimas novedades en el sector

Carles Mayol, commercial manager de Puerto de Barcelona; Rosa Puig, directora comercial del Puerto de Barcelona, y César Salvador, jefe de Planificación y Proyectos del Puerto de Pasaia, visitaron ayer TOC Container Supply Chain Europe con el fin de tomar el pulso al sector y estar al corriente de las últimas novedades.
Raúl Navalón, jefe de Operaciones MSC Terminal Valencia; Manuel Cervera, cost controller MSC Terminal Valencia; Santiago Montesinos, responsable de Explotación y Servicedesk de Noatum Ports Valencia; Jorge Martín, responsable de Salud, Seguridad y Compras de Noatum Ports Valencia; Ignacio Huet, director de IT de Noatum Ports Valencia. Foto J.P.
Raúl Navalón, jefe de Operaciones MSC Terminal Valencia; Manuel Cervera, cost controller MSC Terminal Valencia; Santiago Montesinos, responsable de Explotación y Servicedesk de Noatum Ports Valencia; Jorge Martín, responsable de Salud, Seguridad y Compras de Noatum Ports Valencia; Ignacio Huet, director de IT de Noatum Ports Valencia. Foto J.P.
Logística

MSC Terminal Valencia y Noatum Ports Valenciana en el TOC

La comunidad portuaria valenciana tampoco ha faltado este año a su cita con TOC Europe. Algunos de sus miembros se dieron cita ayer, junto con profesionales de otros puertos españoles en el stand conjunto de Paceco y Auxemma Stemmann, ambos asociados a UniportBilbao. Desde la izquierda: Raúl Navalón, jefe de Operaciones MSC Terminal Valencia; Manuel Cervera, cost controller MSC Terminal Valencia; Santiago Montesinos, responsable de Explotación y Servicedesk de Noatum Ports Valenciana; Jorge Martín, responsable de Salud, Seguridad y Compras de Noatum Ports Valenciana e Ignacio Huet, director de IT de Noatum Ports Valencia. Foto J.P.
Jon Pastrana, director comercial de Auxema-Stemmann (izquierda), y Jon Sojo, director de Exportación. Foto J.P.
Jon Pastrana, director comercial de Auxema-Stemmann (izquierda), y Jon Sojo, director de Exportación. Foto J.P.
Logística

Auxema-Stemmann acude a TOC Europe con "buenas expectativas"

La compañía vizcaína Auxemma-Stemmann, asociada a UniportBilbao, lo mismo que Paceco, con quien comparte stand en Rotterdam, es habitual en TOC Europe, a donde acude con "buenas expectativas", refrendadas por la consolidación de su actividad tanto en el mercado nacional como internacional. A punto de cumplirse los 45 años de Auxema, la compañía mantiene intacto su espíritu de innovación y ha recibido, en forma de nuevos pedidos, el respaldo de sus clientes. Es el caso, por ejemplo, de los puertos de Ferrol y Castellón, que han renovado sus tomas de corriente por enchufe "tipo monaguillo" en el contexto del programa de mejora de sus muelles.
El stand que comparten las empresas Paceco y Auxema-Stemmann, ambas asociadas a UniportBilbao, se convierte en cada edición del TOC en el punto de encuentro de los profesionales españoles que visitan la feria procedente de distintos puntos. Foto J.P.
El stand que comparten las empresas Paceco y Auxema-Stemmann, ambas asociadas a UniportBilbao, se convierte en cada edición del TOC en el punto de encuentro de los profesionales españoles que visitan la feria procedente de distintos puntos. Foto J.P.
Logística

La industria del contenedor exhibe en Rotterdam su capacidad de adaptación a los nuevos tiempos

Si hay un sector de actividad en el negocio marítimo que ha mostrado una gran capacidad de adaptación y ha evolucionado incluso por delante de las exigencias del mercado, ese es el transporte de contenedores. Rotterdam, el gran hub europeo del contenedor, reúne esta semana a un buen número de los grandes protagonistas de un mercado que crece a pesar de la crisis económica. Eso sí, lo hace gracias a su enorme capacidad de innovación y a su decidida búsqueda de la eficiencia a través de la planificación de infraestructuras y automatización de procesos. TOC Europe es el escaparate de ese progreso.