MADRID. Concretamente, el sector transporte representa el 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España según datos del Ministerio para la Transformación Ecológica y el Reto Demográfico. De modo que la compañía especializada en la distribución exprés de mercancía paletizada, consciente de esta problemática, está apostando por vehículos de alta capacidad, de hidrógeno, de propulsión de gas natural comprimido (GNC) y eléctricos.
El primer miembro de Palletways Iberia en incorporar un megacamión a su flota fue Transmayfa, localizado en Cantabria, en 2017, y, desde entonces, han sido cada vez más los depots que han apoyado esta estrategia. Actualmente, la compañía cuenta, en sus rutas, con un total de cuatro duotrailers y 25 megacamiones para la distribución exprés de mercancía paletizada. Este tipo de vehículos se caracteriza por permitir un 38% más de carga que un camión normal, y, además, aportan mayor seguridad, optimizan los tránsitos, reducen costes y la huella de carbono.
Estos beneficios, junto a los buenos resultados que proporcionan estos vehículos de alta capacidad, han propiciado que hayan experimentado en los últimos meses un incremento sustancial por parte de los miembros de Palletways Iberia, completando el mapa de la Península Ibérica de norte a sur. Ejemplo de ello son: Divercargo León, Jasde y TransNatur Norte que han apostado por su primer megacamión, en este último caso, para los tránsitos entre Irún y el Hub de Zaragoza y, próximamente, la empresa añadirá otro para sus rutas al hub central. Por su parte, Azur Cargo ha añadido también recientemente un megacamión a su flota y tiene previsto sumar cuatro duotrailers en 2024. Dayo Logística ha incorporado también su primer duotrailer para sus rutas entre Alicante y el Hub Central.
“La transición a megacamiones y duotrailers desempeña un papel crucial en la reducción del impacto medioambiental del transporte por lo que la gran implicación de los miembros es motivante e inspiradora. En tan solo medio año, hemos sumado a nuestros trayectos un duotrailer y cuatro megacamiones. Formamos un gran equipo y avanzamos hacia una misma dirección: la distribución exprés sostenible de mercancía paletizada. De hecho, con el trabajo de todos hemos logrado disminuir nuestras emisiones de CO2 más de un 15% en los últimos 4 años”, ha señalado el director general de Palletways Iberia, Gregorio Hernando.