CASTELLÓN. El objetivo es realizar un estudio detallado de los documentos del proyecto constructivo y comprobar que se ajustan a los criterios marcados por ADIF, con un plazo de ejecución de dos meses y medio. Hay que recordar que la redacción del proyecto constructivo fue realizada por la UTE conformada por CIMARQ y MSFPA.
Concluida esta supervisión técnica y se cuente con el informe favorable del Organismo Público Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria de Castellón licitará el proyecto. Las previsiones son sacar las obras a concurso en el primer trimestre de 2024 y comenzar dichas obras a finales de ese año o principios del 2025.
El Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de Castellón contempla una inversión de 23 millones de euros para poder financiar el proyecto, de los cuales 16,4 millones de euros provienen de los fondos europeos del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha destacado que “seguimos dando pasos para contar con infraestructuras productivas que nos harán más competitivos y atractivos para nuestros clientes y para la instalación de nuevas empresas”.
“La estación intermodal es una gran oportunidad logística que, unido a los accesos ferroviarios, va a dar un plus al puerto de Castellón como plataforma logística de la provincia”, ha añadido.
Hay que recordar que la futura estación intermodal se ubicará en el trazado del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón y ocupará una superficie de 300.000 metros cuadrados, lo que permitirá un haz de vías de recepción/expedición y de carga/descarga de mercancías para trenes de 750 metros. Todas las vías contarán con ancho mixto. Además, la estación estará electrificada.