BILBAO. La consultora Sea-Intelligence concluye que, si se proyecta la rotación de los servicios en las rutas del Atlántico Norte (desde Norteamérica al norte de Europa), es posible calcular la distancia total de navegación para la que se deben informar las emisiones, en dos circunstancias diferentes: una basada en la realidad actual, en la que el Reino Unido está exento, y la otra, en un escenario sin Brexit. Sea-Intelligence apunta que el Brexit favorece una reducción de la distancia total de navegación declarable en el Atlántico Norte del 24%. En un análisis más detallado, algunos servicios experimentarían reducciones en las distancias notificables de hasta un 73%.
Atlántico Norte: ahorros del 24%
Millas declarables en rutas del Atlántico Norte con/sin sin Brexit. Fuente: Sea-Intelligence.