Cosco Shipping Heavy Industry y Cosco Shipping Container Lines firmaron un contrato parta la construcción de 12 portacontenedores de 14.000 TEUs de capacidad con propulsión de metanol de doble combustible.
VALENCIA. Los barcos contarán con una eslora de 335,9 metros, una manga de 51 metros y ofrecerán una capacidad de carga de 13.700 contenedores estándar además de múltiples conexiones para contenedores frigoríficos, para prestar servicios integrales de cadena de frío de alta calidad a clientes de todo el mundo.
Los nuevos buques estarán equipados con el generador de eje de imán permanente más potente del mundo, un deflector de viento de proa, un sistema de lubricación por aire para el casco y sistemas inteligentes desarrollados por Cosco Shipping, que cumplen la tercera fase de los indicadores de eficiencia energética EEDI y las últimas normativas de ciberseguridad. El motor principal de doble combustible y el generador funcionarán ambos con metanol para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.
Acelerar la transición ecológica
La compañía encargó doce portacontenedores de 24.000 TEUs con propulsión de metanol de doble combustible, firmó contratos para la conversión de ocho buques a la propulsión de metanol de doble combustible, al tiempo que promueve prácticas de desarrollo respetuosas con el medio ambiente, como la operación de buques totalmente eléctricos y proyectos piloto de biocombustible, lo que proporcionó a la compañía un fuerte impulso para competir en el nuevo rumbo.
La compañía indicó que, en el futuro, continuará centrándose en las nuevas formas de “inteligencia digital” y “verde y baja en carbono”, esforzándose por innovar y acelerar las actualizaciones, y lograr el éxito conjunto entre el desarrollo de alta calidad y el desarrollo sostenible global.
