VALENCIA. La compañía estima entre 12 y 69 euros sus recargos por contenedor. El más bajo es para los contenedores de carga seca en los recorridos entre el Báltico y el noroeste de Europa y en el sentido inverso. Le sigue de cerca el tráfico Intramediterráneo, incluyendo el mar Negro y el norte de África, con 13 euros por contenedor de carga seca.
En cuanto al recargo más alto, se registra para un contenedor de carga refrigerada entre el Mediterráneo y la costa este de Norteamérica, con 69 euros por TEU. Los 63 dólares por TEU reefer entre el noroeste de Europa y la costa este de Norteamérica constituyen el segundo recargo más caro.
La compañía ha indicado que la estimación de su tarifa de recargo se ha estimado “en caso de que se cobre el 40% del CO2 declarado. El importe del recargo se revisará mensualmente, en función de la versión actualizada del reglamento del RCCDE y del valor de mercado de los derechos de emisión de carbono”.
