La crisis del Mar Rojo invierte el descenso en la venta de buques portacontenedores
Las transacciones se han incrementado de 15 a 23 al mes de media en el primer semestre de 2024.
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Las operaciones de compraventa de buques portacontenedores volvieron a crecer en el primer semestre de 2024, al reaccionar las navieras y los operadores neutrales al impulso de los mercados de fletamentos y fletes, según ha señalado Alphaliner.
VALENCIA. La consultora ha indicado que, tras una caída de las transacciones en el segundo semestre de 2023, entre enero y junio de 2024 se compraron y vendieron unos 141 buques con 572.600 TEUs de capacidad, una media de 23 unidades al mes.
La cifra en el segundo semestre del pasado año fue de una media de 15 ventas al mes. “A pesar del aumento de los fletes después de septiembre de 2023”, señala Alphaliner, “no hubo una reacción inmediata en el mercado de segunda mano, debido a que se creyó que la crisis era a corto plazo. La falta de una solución rápida, cambió los ánimos”.
”Las navieras buscaron todos los buques disponibles para satisfacer las demandas del largo viaje alrededor del Cabo de Buena Esperanza y mantener los lucrativos schedules de servicio”, ha afirmado la consultora. Por lo que respecta a los contenedores, tras la caída de las transacciones en el segundo semestre de 2023, más de 0,5 millones de TEUs cambiaron de mano en el primer semestre de 2024.