VALENCIA. Los 1.592 dólares del World Container Index suponen el 85% menos que el máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021. Asimismo, esta cifra es el 41% inferior a la del promedio de los últimos 10 años de 2.668 dólares, “lo que indica un retorno a precios más normales”, ha señalado la consultora. Sin embargo, Drewry ha matizado que sigue siendo “el 12% más alto que las tarifas promedio de 2019, año previo a la pandemia, de 1.420 dólares”.
Este descenso semanal ha venido impulsado por la caída de los fletes entre Asia y las costas este y oeste de Estados Unidos. El recorrido entre Shanghai y Los Ángeles ha registrado un descenso del 8% hasta situarse en los 1.746 dólares por FEU. En cuanto al enlace con Nueva York, el flete se ha situado en los 2.733 dólares.
Asimismo, el recorrido entre Asia y el norte de Europa (Shanghai-Róterdam), ha visto descender sus tarifas el 7% hasta los 1.349 dólares por unidad. También se han registrado descensos en los recorridos entre Róterdam y Nueva York, cuyos fletes han descendido el 5% hasta los 3.195 dólares por contenedor de 40 pies, mientras que en sentido inverso la caída ha sido del 2% hasta los 777 dólares.
En el caso de los viajes entre Asia y el Mediterráneo (Shanghai-Génova), los fletes se han mantenido prácticamente invariables en 2.134 dólares por FEU. El recorrido entre Róterdam y Shanghai ha visto un ligero descenso del 1% en el precio de los fletes hasta los 570 dólares por unidad, mientras que entre Los Ángeles y Shanghai se ha mantenido sin cambio con 1.022 dólares.