La evolución en el tráfico total de mercancías vuelve a registrar un máximo histórico con más de 25 millones de toneladas movidas en el Puerto de Cartagena hasta el mes de agosto, con un crecimiento del 3,3% con respeto al mismo periodo de 2022, y con el granel sólido liderando el aumento de mercancías.
CARTAGENA. Por tipo de tráficos en el acumulado anual, resalta el incremento en más de un 25% de los graneles sólidos que asciende en 5,5 millones de toneladas, unas cifras que reafirman el liderazgo de Cartagena como entrada a España de materias primas como el cereal con más de 2,5 millones de toneladas, el carbón y coque con 1,57 millones de toneladas, así como, el afianzamiento de nuevas mercancías como la sal, la chatarra o el cemento.
“Solo en el mes de agosto se han movido cerca de 3,8 millones de toneladas que suponen más de un 30% con respecto a agosto del año anterior, creciendo en todos sus tráficos y liderando registros históricos”, ha destacado el vicepresidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández.
Hernández ha incidido en que “el Puerto de Cartagena es un motor económico y logístico los 12 meses del año y que, durante el verano, tiene un papel fundamental en la importación de cereal, de cítricos para su exportación a Europa, así como, para el movimiento de GNL y productos petroquímicos donde somos uno de los primeros puertos españoles en tráfico de granel líquido”.
El tráfico del Puerto de Cartagena en el mes de agosto ha crecido el 30% con respecto al mismo mes del pasado ejercicio
En graneles líquidos, se han movido cerca de 19 millones de toneladas, con un ligero descenso del 1,39 por ciento en el acumulado pero que ha repuntado en el mes de agosto, donde en un solo mes se han cargado y descargado 2,8 millones de toneladas. Las mayores cifras de tráfico recaen en primer lugar en el petróleo crudo con más de 10 millones de toneladas, seguido de gas natural, gasoil y fuel.
La mercancía general registra un acumulado de más de 670.000 toneladas, con gran protagonismo de la mercancía agroalimentaria con más de 201.000 toneladas y, en concreto, las frutas y hortalizas representan más de 66.000 toneladas, demostrando que el Puerto de Cartagena es una infraestructura clave en los meses de verano, cuando no hay producción en Murcia, situándonos como el mayor puerto europeo del mediterráneo en la importación de cítricos procedentes del hemisferio Sur para ser distribuidos por toda Europa por los exportadores tradicionales de la Región de Murcia.
En contenedor, el Puerto ha movido más de 447.000 toneladas, con un descenso del 2,44 por ciento, que hace visible la necesidad de una nueva Terminal en Cartagena, Barlomar, que permita ganar en competitividad en el tráfico de mercancía por contenedores. Por otro lado, el avituallamiento, por otro lado, aumenta en más de un 22 por ciento.
