HAMBURGO. Tras el parón de la pandemia, las navieras vuelven a apostar por los puertos españoles como destino preferente en sus rutas. En el mes de julio, los puertos de Interés General del Estado recibieron un total de 287 buques, frente a los 285 del mismo mes de 2022. En cuanto al acumulado, este año han pasado por los puertos españoles 2.357 buques de crucero, frente a las 2.388 de 2022, lo que supone un 1,3% menos.
El puerto que mayor número de buques ha recibido entre enero y julio ha sido el de Barcelona, con 424, un 1,7% más que en el mismo período del año anterior. Destaca también Baleares, con 387 (+6%) y Las Palmas, con 371 buques (-3,4%). El mayor crecimiento lo experimenta el Puerto de Ceuta, del 333,3%, pasando de 3 a 13 cruceros entre enero y julio.
Aunque el número de buques haya descendido, los puertos españoles han recibido más pasajeros, lo que demuestra una recuperación de la ocupación en los cruceros tras la pandemia. Los puertos de interés general del Estado han recibido entre enero y julio a 6,10 millones de cruceristas, lo que supone un crecimiento del 74,8% con respecto al mismo período del año anterior, cuando se registraron 3,49 millones de pasajeros. En el mes de julio, los pasajeros de cruceros crecieron un 35,80% con respecto a 2022.
Es importante destacar que en el acumulado entre enero y julio de 2019 se registraron 5,6 millones de pasajeros de cruceros, por lo que “Ports of Spain” puede hablar de la completa recuperación tras la pandemia. En el acumulado, destaca una vez más Barcelona como el destino favorito de los cruceristas, al haber recibido 1,82 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 79,8% con respecto al acumulado de 2022. Le siguen Baleares, con 1,27 millones de pasajeros de crucero (+68,7%); y Las Palmas, con 854.560 pasajeros (+92,9%).
El crecimiento más acentuado es el del Puerto de Ceuta con un 656,4% más de pasajeros hasta julio; y el de Motril, con un 582,4% más de pasajeros que en el acumulado de 2022.
Asimismo, los puertos españoles ofrecen mucho más que una puerta a destinos turísticos de primer nivel.
Todas las autoridades portuarias están embarcadas en la puesta en marcha de medidas para impulsar la sostenibilidad ambiental y la eficiencia energética también en el tráfico de cruceros.
En concreto, destaca la electrificación de los muelles para que las flotas puedan desconectar los motores en puerto. La inversión prevista en las Autoridades Portuarias en este capítulo asciende a 800 millones de euros hasta 2030. Además, se está trabajando en planes para la generación y provisión en puerto de combustibles alternativos, desde el GNL al hidrógeno verde.