MADRID. Esta cifra de matriculación de remolques en 2024 es la segunda mejor de los últimos 16 años, tan solo superada por las unidades alcanzadas en el año 2016, según ha subrayado la asociación.
El sector nacional se sitúa en el 76,6% del mercado, con un 23,4% de importación. Los fabricantes integrados en Asfares suman el 72,4% de la matriculación total, alcanzando un 94,54% de la matriculación nacional, subiendo 1,81 puntos en un año. Teniendo en cuenta las exportaciones, los fabricantes de la asociación representan alrededor del 97% de la producción nacional.
Por tipos, en positivo terminan las cisternas con 867 unidades (+33%), 1.781 basculantes (+37%), 279 pisos móviles (+9,4%), 463 dollies (+99%) y 4.713 frigos (+3%). Por debajo, las lonas terminan con 4.767 unidades anuales (-2%), 684 furgones (-3%), 609 portacontenedores (-11%).
En conjunto, los vehículos especializados han tirado del mercado (basculantes, cisternas y dollies), los frigos se mantienen a buen nivel cerca de niveles históricos y los portacontenedores enlazan dos años de bajadas después de los máximos en 2022.
La carga general tiene ligeros descensos en números absolutos (lonas -103 unidades, furgones -22) si los comparamos con el ascenso de usados importados con pocos años como lonas con 548 unidades (+144 unidades, +36%) o furgones con 258 unidades (+147 unidades, +132%).