UPS cerró el año 2024 con 91.100 millones de dólares de ingresos y un beneficio operativo de 8.500 millones de dólares, según anunció la empresa. La previsión para 2025 es de que se reduzcan ligeramente hasta los 89.000 millones de dólares, con un margen operativo de aproximadamente el 10,8%.
ATLANTA. UPS cerró 2024 con unos ingresos de 91.100 millones de dólares. La compañía ha anunciado una serie de acciones estratégicas: en primer lugar, ha llegado a un acuerdo de principio con su mayor cliente para reducir su volumen en más de un 50% para la segunda mitad de 2026.
En segundo lugar, a partir del 1 de enero de 2025, la compañía ha internalizado el 100% de su producto UPS SurePost; y en tercer lugar, en relación con estos esfuerzos, la compañía está reconfigurando su red de EE.UU., y lanzando iniciativas plurianuales de eficiencia para impulsar aproximadamente 1.000 millones de dólares en ahorros a través de un rediseño de procesos de extremo a extremo.
Cuarto trimestre de 2024
UPS alcanzó unos ingresos de 25.300 millones de dólares en el cuarto trimestre, un 1,5% superior a los registrados en el mismo periodo de 2023. El beneficio operativo consolidado fue de 2.900 millones, el 18,1% por encima del cuarto trimestre de 2023.
La mayor parte de los ingresos de UPS proviene del mercado doméstico de los Estados Unidos de América. En el cuarto trimestre, estos ingresos crecieron un 2,2% hasta superar los 17.312 millones de dólares, principalmente por el incremento del ingreso por pieza y por aumentos en la carga aérea.
Por lo que respecta al segmento internacional, los ingresos de la compañía subieron un 6,9% respecto al cuarto trimestre de 2023, con 4.923 millones de dólares. El incremento medio diario de los volúmenes ha permitido este resultado.
Finalmente, en lo que respecta a las soluciones para la cadena de suministro, los ingresos de UPS cayeron un 9,1% hasta los 3.066 millones de dólares. Esta caída ha sido propiciada por la desinversión en Coyote, parcialmente paliada por el crecimiento en las áreas de aéreo y marítimo.
