El tráfico de contenedores en el Puerto de Santander continúa su tendencia ascendente desde la inauguración de Boluda Maritime Terminals Santander hace dos años con la próxima ejecución de los trabajos de ampliación de vías para grúas en Raos 3, que permitirá operar dos buques al mismo tiempo.
BILBAO. Antes de final de año, la longitud de los raíles de las grúas en el muelle aumentará en 170 metros lineales, lo que permitirá ampliar la línea de atraque en la terminal de contenedores y operar dos buques de manera simultánea.
La Autoridad Portuaria de Santander ha adjudicado las obras de ampliación de las vías para grúas a la UTE formada por las empresas Europea de Ingeniería y Obra Civil, S.L., y Sondeos, Inyecciones y Trabajos Especiales, S.A. por 2,48 millones de euros y un plazo de ejecución de cinco meses.
EL DATO
151
MILLONES € . El Plan de Inversiones de la APS para el periodo 2024-2028 supera los 151 millones de euros.
El proyecto constructivo incluye, además, la comprobación de la estabilidad del muelle existente frente a las cargas derivadas del cambio de uso y el diseño de las estructuras necesarias para la instalación de grúas portacontenedores STS sobre el citado muelle. Según el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, el objetivo es “sacar el máximo partido a nuestros muelles, optimizando espacios y recursos, para que los operadores puedan trabajar con el mayor rendimiento posible”.
Esta obra, al igual que otras como la ampliación del silo de automóviles, el nuevo muelle de Raos 6 o el tacón y la rampa de Raos 9, está contemplada en el Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria para el periodo 2024-2028; un documento que supera los 151 millones de euros y que incluye, además, actuaciones relacionadas con la construcción y rehabilitación de muelles e infraestructuras portuarias, urbanizaciones y pavimentaciones, edificaciones portuarias, sostenibilidad, energía, digitalización o innovación, entre otras.
Santander escala al puesto 11 en contenedores
El tráfico de contenedores en el Puerto de Santander experimentó en 2024 un crecimiento significativo hasta alcanzar casi 150.000 TEUs (149.789), un 161,1% más que el año anterior, y mover 1,36 millones de toneladas de mercancía, un 137,4% más, lo que ha situado al enclave cántabro a las puertas del Top 10 en el ranking de los puertos españoles, concretamente en el puesto 11. En lo que va de año, se han movido a través del Puerto de Santander un total de 22.154 TEUs, lo que representa un 16,5% más que el mismo periodo de 2024. En toneladas, el crecimiento ha sido del 21,4%, pasando de las 169.710 toneladas de los dos primeros meses de 2024 a las 206.056 toneladas de 2025.
