VALENCIA. Konecranes y CSP Iberian Valencia Terminal afianzan de esta manera su colaboración con este nuevo pedido de RTGs gracias a un contrato que se formalizó el pasado mes de febrero. “La decisión del operador portuario de invertir en más RTG híbridas Konecranes subraya su compromiso a largo plazo con la reducción de emisiones en la manipulación de contenedores”, afirma el fabricante en un comunicado.
Las nuevas grúas se sumarán a la flota de 11 RTG híbridas de Konecranes que CSP ya opera en sus terminales de Valencia y Bilbao. Estas RTGs reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono en comparación con las RTG diésel convencionales.
Las siete nuevas grúas vienen equipadas con Control Activo de Carga (ALC), Prevención de Colisiones de Pórtico y Prevención de Elevación de Camiones, lo que mejora la eficiencia operativa y la seguridad en la terminal de Valencia.
“Esta inversión es otro paso importante en nuestro camino hacia operaciones portuarias con cero emisiones. Mantenemos una sólida relación con Konecranes, construida a lo largo de muchos años de rendimiento fiable. La tecnología híbrida de la compañía es la solución que necesitan los puertos modernos”, afirma Gustavo Ferrer Soriano, director general de CSP Iberian Valencia.
La División de Servicios Portuarios de Konecranes en Valencia desempeña un papel fundamental en el apoyo a CSP Iberian Valencia Terminal, con expertos en mantenimiento disponibles para garantizar la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo de los equipos de Konecranes. Esta división ha ampliado significativamente su presencia y capacidades durante la última década, prestando servicio a clientes de toda la región.
“En colaboración con Konecranes, muchos operadores portuarios de la Península Ibérica y las Islas Canarias se encuentran en plena transición hacia operaciones más sostenibles. Este es nuestro tercer acuerdo para la región anunciado en 2025. La creciente adopción de nuestra tecnología de propulsión híbrida habla por sí sola: es la manera de lograr un alto rendimiento operativo y, al mismo tiempo, alcanzar los objetivos de sostenibilidad”, afirma Darryn Scheepers, director de Ventas para EMEA de Soluciones Portuarias de Konecranes.
Este contrato forma parte de Ecolifting, la estrategia de Konecranes que compagina la reducción de la huella de carbono de los operadores portuarios con los beneficios de la maquinaria híbrida.
En los últimos meses, Konecranes ha afianzado su presencia en España con contratos como los firmados con Boluda en Tenerife y Termavi en Vigo.