Obras de la mota de cierre de PortCastelló.
CASTELLÓN. Al respecto, Ibáñez ha afirmado que “el hub entra en una fase decisiva y lo tenemos todo preparado para que después del verano podamos hacer importantes avances en materia de inversiones y financiación que supondrán un antes y un después para el desarrollo y crecimiento del puerto de Castellón”.
El máximo representante de PortCastelló, que ha hecho un repaso por los diferentes hitos llevados a cabo en las últimas semanas, ha señalado que “los hechos avalan este compromiso” y ha recordado que en la actualidad “hay varios proyectos en marcha que evidencian que seguimos dando pasos de gigante y con el pie puesto en el acelerador”.
En este sentido, Rubén Ibáñez ha manifestado que “el puerto de Castellón está cumpliendo con sus obligaciones y sus compromisos para convertirse en el hub eólico marítimo del Mediterráneo y a partir del mes de octubre vamos a empezar a ver cómo este trabajo y estos desarrollos van dando sus frutos”.
Así se ha referido a la licitación de la asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción para la prolongación del dique de cierre de la dársena sur, al buen ritmo de construcción de las obras de la mota de cierre o a la reciente publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del anuncio de inicio del proyecto de ordenación para el desarrollo del hub que da luz verde a que empresas interesadas puedan solicitar una concesión en esta zona avalan este compromiso.
Rubén Ibáñez ha recordado también que “contamos con el respaldo de la Asociación Empresarial Eólica, asociación de referencia del sector eólico, y seguimos sumando alianzas al contar con el aval de importantes grupos empresariales en el sector como son la Asociación Eólica Española (AEE), Ferrovial, Acciona, Nervion Naval Offshore (Grupo Amper) o Bluefloat Energy y Saitec; apoyos indispensables para capitalizar este tipo de industrias”.
“Estos tres compromisos hacen ver la apuesta decidida del puerto de Castellón por la eólica marina para convertirnos en uno de los puertos referentes de España en esta materia y que tiene también interés desde el punto de vista internacional”, ha asegurado el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón.
Por último, el responsable de PortCastelló ha incidido en que “por ubicación, calado, disponibilidad de espacios y plazos de puesta a disposición de futuros concesionarios, el puerto de Castellón es el más idóneo de todo el arco mediterráneo para desarrollar ese tipo de industria lo que nos acerca un poco más a capitalizar esta industria”.