La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha otorgado a la empresa Nautic Assets Developers Team, S.L. la concesión para la gestión de la instalación náutica en la dársena de El Molinar, en el puerto de Palma
PALMA · La nueva instalación contará con unos sesenta amarres para embarcaciones menores de hasta ocho metros de eslora, así como el edificio social existente y totalmente rehabilitado.
La empresa adjudicataria invertirá 672.000 euros en la colocación de nuevos pantalanes y otras instalaciones y gestionará la concesión por un plazo de 18 años. Además, asumirá el edificio que se destinará a bar-cafetería-restaurante en planta baja y a actividades sociales y culturales la primera. Las obras de adecuación se iniciarán en breve y estarán listas para la temporada alta de verano.
Nautic Assets Developers Team aportará anualmente 68.000 euros en concepto de mejora de las tasas de ocupación y de actividad, que se suman a la cantidad de 58.5000 euros y al 4% sobre el volumen de negocio de salida, establecida en los pliegos del concurso.
La APB cumple así con los compromisos asumidos de mantener las dimensiones de El Molinar, la tipología de sus embarcaciones, mejorar la integración del puerto con la ciudad, la potenciación de la componente deportiva y que los amarres mantengan su carácter social.
Edificio rehabilitado
En cuanto al edificio situado en la dársena deportiva de El Molinar, las obras de rehabilitación han finalizado y está prevista en breve la entrega de las llaves a la nueva concesionaria. El compromiso de la APB ha sido desde el principio conservar la estructura del edificio histórico, atendiendo a las condiciones urbanísticas del Plan Especial del puerto de Palma, al interés patrimonial del edificio derivado de su historia y de su tipología constructiva. El estado real de la estructura -mucho peor de lo esperado- motivó una ralentización de las obras y un incremento del presupuesto hasta los 1,2 millones de euros.
Este verano, la APB concluyó la limpieza de fondo marino de la dársena de El Molinar en la que se extrajeron 1.400 metros cúbicos de roca y arena, pendientes de retirar desde la finalización de las obras, con lo que se ha recuperado el calado original para garantizar la navegación con seguridad en el interior de la rada.
