VALENCIA. Tal y como ha reconocido el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, durante su comparecencia ante los medios de comunicación tras el Consejo de Administración de la APV, “hace falta poner en marcha más infraestructuras de energías renovables para poder llegar al objetivo de cero emisiones en el año 2030”.
Las opciones que baraja la APV a futuro es una nueva instalación solar fotovoltaica en la terminal de Ford, y poner en marcha las nuevas instalaciones de energía eólica. “Los dos son proyectos que aún están en una etapa muy incipiente, pero esperamos desarrollarlos en los próximos meses”, ha asegurado el presidente de Valenciaport. La APV ha descartado la instalación en las terminales de contenedores ante la dificultad que supondría para la propia operativa de las instalaciones, y en un momento en que los tres operadores portuarios estudian todas las alternativas posibles para optimizar el espacio del que disponen.
Por el momento, el Consejo de Administración de la APV de esta mañana ha dado luz verde al inicio del expediente para la contratación de la instalación de una planta de generación fotovoltaica sobre la cubierta del silo de vehículos de Valencia Terminal Europa. Está instalación se ubicará sobre una superficie de 27.700 metros cuadrados sobre la cubierta de la terminal operada por la compañía del grupo Grimaldi. Con ésta, el puerto contará con dos plantas solares, que en un futuro podrían ser más si se ponen en funcionamiento las dos nuevas instalaciones.
El 14% de la energía eléctrica que consume el Puerto de Valencia se generará de forma autosuficiente con las dos plantas solares que se van a instalar en el recinto portuario, la del Dique del Muelle Príncipe Felipe -que en estos momentos está en fase de análisis de las ofertas recibidas- y la del silo de Valencia Terminal Europa, que requerirá de una inversión superior a los 17 millones de euros.
La infraestructura dispondrá de 10.773 módulos fotovoltaicos instalados sobre una estructura metálica inclinada a cuatro grados y con orientación sur. Se instalarán cuatro transformadores en dos centros de transformación con dos unidades de 1.250 kilovoltiamperios (kVA) cada una y otras dos de 1.600 kVA. Con esta instalación se generará sobre 8.380 Mwh/año, lo que supone aproximadamente el 11% del consumo de energía eléctrica del Puerto de Valencia.
Aurelio Martínez ha querido poner en valor la colaboración del Grupo Grimaldi en la instalación de esta nueva planta solar. APV y la naviera italiana vienen colaborando desde hace años en la búsqueda de nuevas fórmulas que permitan un transporte marítimo más sostenible.
Ambos proyectos cuentan con la financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
Por otro lado, la APV ha decidido volver a sacar a licitación el proyecto de la subestación eléctrica del Puerto de Valencia para adaptar los precios a los costes actuales como consecuencia de la inflación.