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MARÍTIMO · Ambas navieras incluyen el Puerto de Huelva en su ruta entre el Mediterráneo, Oriente Medio, India y Pakistán

El Puerto de Huelva amplía su conectividad con nuevos destinos al Mediterráneo y Oriente Medio

El Puerto de Huelva contará con un nuevo servicio marítimo para mercancía contenerizada que conecta, vía Castellón, con varios países del Mediterráneo y Oriente Medio, así como la región marítima de India y Pakistán.

HUELVA. Esta nueva conexión ha sido posible gracias al acuerdo entre la naviera italiana Messina Line, propiedad de Ignazio Messina, y MCI (Maghreb Container International), que ya operaba la línea Huelva-Casablanca-Mediterráneo.

Alberto Santana: “Este nuevo servicio nos permitirá aumentar las exportaciones y las importaciones en contenedor de nuestra zona de influencia”

Así se dio a conocer ayer durante un acto de presentación a las empresas de la comunidad portuaria de este nuevo servicio en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva, donde estuvieron presentes el presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, Alberto Santana; el director del Puerto de Huelva, Alfonso Peña; el jefe del Área de Desarrollo de Negocio y Comercial, Jaime Beltrán; el director en España de Messina Line, Federico Spinnato; el jefe de Línea de MCI, Javier Blanco; el director comercial de Alisios Shipping Lines, Gerardo García Gavira; así como representantes del Puerto de Castellón, Yilport Huelva y la Asociación HuelvaPort, entre otros.

Federico Spinnato: “La línea ofrece la oportunidad de contar con un servicio import-export a unos destinos prioritarios en el mercado internacional”

El presidente de la Autoridad Portuaria agradeció a las navieras “su apuesta por incrementar las conexiones marítimas del puerto de Huelva con nuevos destinos para aumentar las exportaciones y las importaciones en contenedor de nuestra zona de influencia, lo que nos permitirá continuar creciendo como puerto logístico e intermodal”. En este sentido, Alberto Santana destacó el incremento del número de TEUs alcanzado durante el ejercicio de 2024, que ha ascendido a 106.800.

Escalas

Este nuevo servicio emplea la ruta de MCI Casablanca- Huelva con Castellón, enclave donde opera Messina Line con un servicio hacia Génova (Italia), Aqaba (Jordania), Jeddah (Arabia Saudí), República de Djibouti, Jebel Ali (Emiratos Árabes Unidos), Karachi (Pakistán) y Mundra (India).

Para el director en España de Messina Line, esta nueva conexión “ofrece a las empresas de la provincia y de toda la comunidad andaluza la oportunidad de contar con un servicio import-export desde el Puerto de Huelva a unos destinos prioritarios en el mercado internacional”.

Asimismo, Spinnato recordó que la naviera Ignacio Messina, de carácter familiar y fundada en el año 1921, opera desde hace 30 años distintos servicios desde puertos españoles hacia todo África, el Mediterráneo y Medio Oriente.

Intermodalidad

Por su parte, el jefe de Línea de MCI, Javier Blanco manifestó su satisfacción “por la consecución de uno de los objetivos de la línea, como es el de prestar servicio feeder a líneas que no venían operando en el puerto de Huelva mediante el transbordo, en este caso, en el puerto de Castellón”.

Javier Blanco: “Este servicio ofrecerá conexiones sincronizadas ferroviarias hacia las terminales de Majarabique, Abroñigal y Fuenlabrada”

Aseguró que “este servicio para carga seca y refrigerada se complementará con servicios sincronizados ferroviarios que conectan la terminal ferroviaria del Muelle Sur del Puerto onubense con la terminal de Majarabique (Sevilla) y las terminales de Abroñigal y Fuenlabrada en Madrid”.

Frecuencia

En cuanto a las conexiones ferroviarias, desde el Muelle Sur operan en la actualidad dos trenes semanales hacia Abroñigal (Madrid) y un tren semanal hacia Fuenlabrada (Madrid), así como tres trenes semanales desde el Muelle Sur hacia Majarabique (Sevilla).

EN DETALLE

Este nuevo servicio amplía la conectividad del puerto de Huelva. Gracias a las escalas en Castellón, el enclave onubensa podrá ofertar a las empresas cargadoras de su hinterland conexiones con dársenas como Génova (Italia), Aqaba (Jordania), Jeddah (Arabia Saudí), República de Djibouti, Jebel Ali (Emiratos Árabes Unidos), Karachi (Pakistán) y Mundra (India).