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Logística
LOGÍSTICA · VPI Logística ya analiza las ofertas presentadas por Promociones Nederval, Trans Italia, Maltransinter y Accolade Serv

Cuenta atrás para la adjudicación de tres nuevas manzanas de la ZAL Puerto de Valencia

Cuenta atrás para la adjudicación de tres nuevas manzanas de la ZAL Puerto de Valencia

Este nuevo proceso de adjudicación de tres manzanas en la ZAL Puerto de Valencia ha despertado el interés del sector logístico. Infografía: José Antonio Sánchez.

La cuenta atrás para la adjudicación de tres manzanas de la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Valencia ya ha comenzado. La sociedad Valencia Plataforma Intermodal y Logística dará a conocer su decisión para la adjudicación y constitución de un derecho de superficie sobre las manzanas F-2, G-2 y A-3 en un plazo de tres meses.

VALENCIA. VPI Logística dio a conocer en el día de ayer las inversiones previstas por las empresas y operadores logísticos que optan a esas tres superficies de la ZAL Puerto de Valencia, y cuyas inversiones globales totales oscilan entre los 38.406.474,98 y los 50.315.371,98 euros.

Como ya informó este Diario, Promociones Nederval opta a la manzana F-2, mientras que Trans Italia presenta su oferta para la manzana A-3. Por su parte, Maltransinter y Accolade Serv SL optan a la manzana G-2. La disparidad entre las inversiones globales totales radica en la diferencia de inversiones de los proyectos presentados por Maltransinter y Accolade Serv SL, que optan a la misma superficie.

En concreto, Maltransinter prevé una inversión total de 22.270.422 euros, mientras que Accolade desembolsará un total de 34.215.319 euros para hacer realidad su proyecto. Si bien ambas ofertantes tienen en sus planes futuros destinar una cantidad similar en las obras de construcción de su futura plataforma logística (17.055.886 euros en el caso de la primera y 17.625.348 euros en el caso de la segunda), la diferencia radica en lo destinado al equipamiento de las instalaciones y la adquisición de maquinaria: en el caso de Maltransinter, la documentación aportada a VPI Logística suma un total de 5.214.536 euros, mientras que Accolade Serv SL desembolsará 16.589.971 euros.

EL DATO
94.731

metros cuadrados. Las manzanas F-2, G-2 y A-3 de la ZAL Puerto de Valencia ocupan una superficie conjunta de 94.731 metros cuadrados.

Plazo

Una vez recogida toda la documentación, se abre un plazo de tres meses en los que VPI Logística analizará toda la documentación recogida y dará a conocer su decisión sobre la adjudicación de estas tres manzanas.

ProM. Nederval

- Manzana: F-2.

- Superficie: 24.862,89 metros cuadrados.

- Inversión comprometida: 10.143.303,30 euros, destinada íntegramente a la realización de las obras.

Trans Italia

- Manzana: A-3.

- Superficie: 36.363,84 metros cuadrados.

- Inversión comprometida: 5.992.749,68 euros, de los cuales 5.819.249,68 se destinarán a obras, mientras que 173.500 irá a equipamiento y maquinaria.

Maltransinter

- Manzana: G-2.

- Superficie: 33.504,07 metros cuadrados.

- Inversión comprometida: 22.270.422 euros, de los cuales 17.055.886 se destinarán a las obras, mientras que 5.214.536 euros irán a equipamiento y maquinaria.

Accolade Serv SL

- Manzana: G-2.

- Superficie: 33.504,07 metros cuadrados.

- Inversión comprometida: 34.215.319 euros, desglosados en un total de 17.625.348 euros en obras y 16.589.971 euros para maquinaria y equipamiento.

Vinculación con la actividad portuaria

Tal y como establece el Pliego General de Condiciones, las parcelas deberán destinarse a actividades logísticas relacionadas con las tareas desarrolladas en los puertos gestionados por la APV. En concreto, caben dentro de esta categoría el depósito, guarda, almacenaje y manipulación de productos y mercancías ligados a la industria, comercio, transporte u otros servicios terciarios, así como su venta y distribución a otras entidades mercantiles. También se incluyen la reparación y guarda de equipos y medios propios de la actividad.

Asimismo, también están permitidas actividades como el ensamblaje, acabado y personalización de productos, operaciones de embalaje y reembalaje, empaquetado, etiquetado, grupaje, consolidación y desconsolidación, trincajes, control de calidad, gestión centralizada de servicios auxiliares, conservación de mercancías en condiciones de frío, y almacenamiento de cualquier mercancía o producto. Se incluyen asimismo cualquier otro tipo de actividades relacionadas con el sector del transporte marítimo y terrestre y/o de la logística.