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MARÍTIMO · El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana

“En el Puerto de Vigo damos prioridad a los proyectos de interacción con la ciudad”

La historia de Vigo está marcada por su puerto, así que los proyectos y estrategias de la autoridad portuaria impactan sí o sí en el día a día de la ciudadanía. “Estas actuaciones forman parte del Plan Estratégico del Puerto de Vigo y de la estrategia europea de economía azul sostenible, donde damos prioridad a los proyectos de interacción con la ciudad y buscamos la sostenibilidad”, confirma a este Diario el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana.

VALENCIA. El Puerto de Vigo lleva unos años liderando un cambio de paradigma: convertir las infraestructuras portuarias en lugares compatibles con un ecosistema saludable.

En consecuencia, dentro de su estrategia de interacción entre el Puerto y la ciudad, la APV trabaja, actualmente, en la configuración de un “sendero azul” que recorrería todo el frente marítimo de la ciudad, a lo largo de 7,4 km, desde la Plaza de la Estrella hasta el Paseo de los Peces, en Bouzas.

El programa Senderos Azules es una iniciativa promovida y desarrollada por la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (ADEAC) que permite poner en valor al mismo tiempo la conservación de entornos ya humanizados y la interpretación del patrimonio natural y cultural. El sendero propuesto por la Autoridad Portuaria de Vigo se denomina “Camiñando Polo Porto”.

“Su ejecución pondrá en valor la transformación de la interfase puerto-ciudad que está llevando a cabo el Puerto de Vigo, resaltando los elementos culturales y ambientales más destacables que se encuentran a lo largo de su recorrido. Nadie quiere lo que no conoce y por ello queremos trasmitir la historia del Puerto a los ciudadanos”, explica el presidente.

“El sendero ‘Camiñando polo Porto’ constituirá un itinerario en el que se pondrá en valor la conservación de entornos humanizados y la interpretación del patrimonio natural y cultural”

La iniciativa aprovecharía las infraestructuras ya existentes, dotándolas de los elementos necesarios para cumplir con los criterios del programa. “Se trata de una oportunidad para mejorar la integración del puerto en la ciudad, en la cual se diseñan actuaciones dirigidas a promover el patrimonio portuario”, añade Botana.

Aunque la candidatura del Puerto de Vigo a sendero azul se encuentra todavía en una fase muy preliminar, la APV apuesta por este recorrido en el que se podrán descubrir las infraestructuras más destacadas del Puerto, gracias a una cartelería diseñada para informar del origen, desarrollo e impacto del puerto y los tráficos que se mueven a través de él. “El sendero ‘Camiñando polo Porto’ constituirá un itinerario en el que se pondrá en valor la conservación de entornos humanizados y la interpretación del patrimonio natural y cultural”, subraya el presidente.

$!“Peiraos do Solpor” se desarrollará en la escollera de Bouzas, dando continuidad a una senda azul en la que se podrá conocer la estrategia de Puerto Verde.

Además, la ruta se configura como un escenario ideal para mostrar a la ciudadanía los importantes valores ecológicos de la Ría de Vigo, especialmente del intermareal, y abordar cuestiones de interés ambiental y social, como, por ejemplo, los mecanismos y actuaciones diseñados para minimizar el impacto ambiental de las infraestructuras costeras y las actuaciones encaminadas a poner a disposición de la ciudadanía áreas de esparcimiento.

Peiraos de Solpor

Otro de los proyectos que impulsa la institución portuaria es el “Peiraos de Solpor” (Muelles al Atardecer, en castellano) una actuación que pone el foco sobre “una estrategia de turismo portuario sostenible, integrador y respetuoso con el medio ambiente, a través de una infraestructura de uso recreativo y divulgativo que se convertirá en un nuevo punto de atracción turística para la ciudad de Vigo”, detalla Botana.

“Peiraos do Solpor”, proyecto galardonado por la Asociación Internacional de Puertos (IAPH) con el Premio Mundial de Sostenibilidad, se desarrollará en la escollera de Bouzas, dando continuidad a una senda azul por la que tanto cruceristas como ciudadanos podrán conocer la estrategia de Puerto Verde, visitando el proyecto “PuertaAlMar” y el visor submarino “Nautilus” de A Laxe, tanto por tierra como por mar. “Se trata, en definitiva, de una iniciativa novedosa, única en un puerto, que, tras recibir informe favorable por parte del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino respecto a su compatibilidad con la Estrategia Marina Noratlántica, será una realidad a finales de 2025”, confirma el presidente.

El Puerto de Vigo está ultimando la humanización de todo su borde marítimo

Cabe recordar que ya se han adjudicado las obras de la 3ª fase de este macroproyecto que arrancó en 2019 en la dársena de A Laxe con los jardines submarinos de ‘PuertAlMar’ -1ª fase- y, posteriormente en 2023, con la instalación del ‘Nautilus’, el visor submarino del proyecto ‘Living Ports’ -2ª fase-. “Además de servir para uso recreativo y divulgativo, esta estrategia busca la promoción de la flora y fauna marina”, destaca Botana.

Desde el punto de vista técnico, el observatorio submarino que se integra en la actuación constituye una realización singular que no tiene precedentes en España y muy pocos en el mundo. Estará abierto tanto a fines científicos como divulgativos, convirtiéndose en un elemento esencial del diseño por su singularidad y tamaño.

Carril bici

De igual forma, el Puerto de Vigo está ultimando la humanización de todo su borde marítimo con la creación de un nuevo carril ciclo peatonal que permitirá un acercamiento del ciudadano a la actividad portuaria desde un punto de vista sostenible, favoreciendo el uso de los espacios públicos y fomentando formas de movilidad alternativa. Se ha construido ya una senda peatonal y ciclista en el área portuaria del Berbés y se está ultimando la mejora de la movilidad y humanización en el 2º tramo del vial de Orillamar.

Colaboración institucional: vital y necesaria

La integración e impulso de actuaciones conjuntas entre el territorio y el Puerto de Vigo es tan relevante que, hace unas semanas, durante su primera visita institucional al Puerto, la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, analizó con el presidente de la APV, Carlos Botana, el convenio de colaboración suscrito entre ambos organismos, en junio de 2022, para fomentar la movilidad sostenible en la fachada marítima de la ciudad.

Este acuerdo, que cuenta con una inversión superior a los 5 millones de euros, abarca diferentes actuaciones, como la construcción de una senda peatonal y ciclista en el área portuaria del Berbés, ya concluida, y la mejora de la movilidad y humanización en el 2º tramo del vial de Orillamar, en ejecución. La previsión de la APV es rematar esta actuación “antes de que concluya el año, lo que permitirá abrir a la ciudad 7,5 km de senda ciclo-peatonal en el borde portuario. Un espacio de interacción entre el puerto y la ciudad que se extenderá desde la calle Arenal hasta Bouzas y que permitirá renovar la imagen de una zona degradada por su pasado industrial”.

Este 2º tramo del vial de Orillamar comprende desde la Plaza de la Industria Conservera (rotonda calle Coruña) hasta la iglesia de San Miguel de Bouzas. Se trata de un espacio de aproximadamente 1,5 km de longitud, donde se creará una nueva superficie peatonal y ciclista de cerca de 11.400 metros cuadrados y una zona ajardinada de unos 1.400 metros cuadrados, donde se plantarán más de un centenar de árboles, se instalarán nuevos bancos y habrá también espacio para aparcar bicis.

Asimismo, Xunta y Puerto acordaron estudiar posibles líneas futuras de colaboración, entre las que destacaron iniciativas de integración puerto-ciudad en la zona centro del Puerto de Vigo relacionadas con la salud o el deporte, entre otras actuaciones.

El Plan de Crecimiento Azul potencia el diálogo social

El crecimiento del Puerto y de la ciudad que lo acoge deben ir de la mano. Es desde esta comprensión, que el Puerto de Vigo trabaja sin pausa en la promoción del negocio portuario y, con ello, en el desarrollo de los diferentes sectores económicos directa e indirectamente relacionados, “a través de la atracción de tráficos, de la generación de nuevos emprendimientos, y en la promoción de la innovación como palanca de crecimiento, entre otros”, indica el presidente de la AP de Vigo, Carlos Botana.

También se ha de promover un impacto ambiental positivo enfocado en la minimización y compensación de la huella de carbono, en la recuperación y preservación de la biodiversidad, y en la promoción social “a través de la valorización de nuestra historia y cultura, del cuidado de la salud de las personas y la profesionalización del empleo, entre otros”.

El Plan de Crecimiento Azul del Puerto de Vigo pretende centrar los esfuerzos de la actividad portuaria en la generación de un desarrollo sostenible de su área de influencia, incluyendo a las poblaciones de la Ría de Vigo, desde sus dimensiones social, económica y ambiental. Para ello, se establece como hilo conductor de todos los procesos de planificación estratégica y operativa el diálogo entre personas. Así, a través de los diferentes representantes de las diferentes actividades sectoriales, de la Administración, de la sociedad civil y de la academia, se crean mesas de trabajo, ‘foros de diálogo azul’, en los que se intercambian visiones, se transfiere conocimiento y se proponen soluciones y acciones ante desafíos de desarrollo.

“La efectividad de este proceso de diálogo se mide a través de la puesta en marcha de acciones y proyectos concretos que responden a los diferentes desafíos que se ponen en común”, confirma el presidente portuario. Así, en los últimos años, “se han puesto en marcha 61 proyectos y 47 acciones concretas que han resultado en la generación de alianzas locales e internacionales, en el desarrollo de productos y servicios, en el intercambio de conocimiento que conlleva la generación de innovación, en la ejecución de acciones de mejora de los servicios y espacios portuarios, en la valorización y divulgación de nuestro entorno a través de los que se realiza un esfuerzo relevante para llevar a los diferentes colectivos (jóvenes, jubilados/as, etc.) información y conocimiento sobre las oportunidades que genera el Puerto en el ámbito del empleo y el emprendimiento o sobre el entorno y el capital natural que nos rodea, entre otros”.

Desde el Puerto de Vigo, se comprometen con las personas, “invertimos en el desarrollo de nuestra actividad como estrategia de crecimiento de nuestro entorno, pero también contribuimos a la apertura de Vigo al mar a través de la habilitación de espacios verdes de esparcimiento, la recuperación de nuestra biodiversidad y su acercamiento a todos y a todas, a la acogida de festivales y a la promoción de los deportes náuticos, y otros muchos más, que, sin duda, son responsabilidad de todos los que vivimos de los recursos de nuestros océanos. Porque dialogar es crecer en azul”, concluye Carlos Botana.