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Ferrovial construirá el tacón y la rampa ro-ro del muelle de Raos 9

Ferrovial se ha adjudicado la construcción de un tacón y una rampa para tráfico rodado en el muelle de Raos 9 del Puerto de Santander. Los trabajos suponen una inversión total de algo más de 14,9 millones de euros.

SANTANDER. Las obras de construcción en el muelle de Raos 9 tienen un plazo de ejecución de 9 meses para el tacón y 6 meses para la rampa ro-ro, según ha señalado la Autoridad Portuaria de Santander. Del total de la inversión, 10,1 millones de euros corresponden al tacón y 4,8 millones de euros a la rampa.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, se ha mostrado satisfecho “por el próximo inicio de unas obras que son clave para aumentar la operatividad y versatilidad del muelle, así como para mejorar las operaciones de carga y descarga”.

“Nuestro objetivo es conseguir la excelencia en las operaciones portuarias para impulsar la competitividad del tejido industrial y contribuir al progreso económico y social de Cantabria”, ha señalado Díaz.

El tacón consistirá, básicamente, en un tablero de hormigón de 60 centímetros de canto, con forma de L (64 m x 75 m) y sustentado por pilotes de 1,20 metros de diámetro. Según el proyecto está previsto ejecutar 2.650 metros lineales de estos pilotes, 1.560.000 kg de acero corrugado y 4.900 m3 de hormigón.

Por su parte, la rampa estará formada por un puente de acero unido rígidamente a un flotador, también de acero. Tendrá una longitud total de 34 metros y una anchura de 16 metros en el entronque con el tacón, y de 31 metros en el extremo de conexión con el barco. En total, estará conformada por 535 toneladas de acero.

Plan de Inversiones

Ambas obras forman parte del Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria de Santander para el periodo 2024-2028. Un documento que supera los 151 millones de euros (sin IVA) y que incluye, además, otras actuaciones relacionadas con la construcción y rehabilitación de muelles e infraestructuras portuarias, urbanizaciones y pavimentaciones, edificaciones portuarias, sostenibilidad, energía, digitalización o innovación.

El presidente de la APS ha concluido incidiendo en que las inversiones planificadas por el Puerto están encaminadas “a lograr el mayor rendimiento posible del espacio portuario disponible y la mejora de las prestaciones de nuestros muelles”.