Consignaciones Toro y Betolaza opera en el Puerto de Bilbaio una avanzada terminal multipropósito de casi 250.000 metros cuadrados, con una zona adicional disponible de 60.000 metros cuadrados y un área de almacenaje de 55.000 metros cuadrados.
BILBAO. Los excelentes resultados obtenidos por estos servicios obedecen a la óptima conexión habilitada dos veces por semana entre Bilbao y Vigo con Zeebrugge y su enlace con el Reino Unido, Irlanda, Suecia y Noruega. También merece ser destacada la red ro-ro que conecta con el Báltico, África Occidental, América del Sur, Estados Unidos, Australia, China y Japón.
Los exportadores de semirremolques, vehículos, productos siderúrgicos, carga de proyecto, contenedores y de una amplia tipología adicional de mercancía han respondido positivamente a una oferta versátil y competitiva que, además, se presta con los buques ro-ro híbridos “Ultra Green”, considerados entre los más ecológicos del mundo.
Se trata de unidades “Eco Class” que incorporan avanzada tecnología: baterías de litio para maniobras y estancia en el puerto sin emisiones; 600 metros cuadrados de paneles solares para producir electricidad sostenible para su uso a bordo; sistemas “Promas Lite” para aumentar la eficiencia energética y un innovador procedimiento de lubricación para optimizar la hidrodinámica, entre otros elementos.
Los tres nuevos buques gemelos (“Finneco I”, “Finneco II” y “Finneco III”) que prestan este servicio muestran el compromiso de Finnlines, del Grupo Grimaldi, y de Consignaciones Toro y Betolaza con la sostenibilidad y la innovación, así como el compromiso de la Autoridad Portuaria de Bilbao con la transición energética.
Con una capacidad de carga de hasta 420 semirremolques o 2.500 vehículos, están diseñados para transportar cualquier tipo de mercancía general y también componentes eólicos, como palas de aerogeneradores. Su contribución al ahorro de emisiones en la operativa logística es considerable. Así, por ejemplo, un remolque transportado en sus bodegas entre Bélgica y España contamina un 27 % menos que en una ruta tradicional por carretera.
El vínculo entre Consignaciones Toro y Betolaza y Finnlines se mantiene desde hace más de 50 años y se articula actualmente a través de una avanzada terminal multipropósito que cuenta con una superficie de casi 250.000 metros cuadrados, una zona adicional disponible de 60.000 metros cuadrados y un área de almacenaje de 55.000 metros cuadrados.