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Participantes en la mesa redonda organizada por la Universidad Católica de Valencia bajo el título “El suceso de Baltimore. ¿Quién va a tener que asumir la responsabilidad?”. De izquierda a derecha: Miguel Rocher, managing director de Operplus y moderador del debate; Sara Parmo, responsable del Departamento de Operaciones de Clarksons Martankers; Carlos Salinas, abogado y socio de MA Abogados; Francisco Salvador, branch manager de Valencia de ONE; y Víctor Oltra, consejero delegado de Intersagunto Terminales. Foto R. T.

Los expertos señalan que los remolcadores no hubieran evitado el accidente de Baltimore

Participantes en la mesa redonda organizada por la Universidad Católica de Valencia bajo el título “El suceso de Baltimore. ¿Quién va a tener que asumir la responsabilidad?”. De izquierda a derecha: Miguel Rocher, managing director de Operplus y moderador del debate; Sara Parmo, responsable del Departamento de Operaciones de Clarksons Martankers; Carlos Salinas, abogado y socio de MA Abogados; Francisco Salvador, branch manager de Valencia de ONE; y Víctor Oltra, consejero delegado de Intersagunto Terminales. Foto R. T.

El proceso judicial del accidente del buque “Dali” en Baltimore podría dilatarse más allá de una década

La mesa redonda será mañana en la sede de Santa Úrsula de la Universidad Católica de Valencia.

UCV y Grupo Alonso organizan una mesa redonda sobre los retos de la cadena de suministro

Enrique Badimón, director del máster en Derecho Marítimo y Gestión Económico-Estratégica de la Empresa Marítimo-Portuaria, de la Universidad Católica de Valencia, en su visita a Grupo Diario. Foto Loli Dolz.

La UCV incluye la ciberseguridad portuaria, el big data logístico y el blockchain en su máster

La beca permite al alumno lograr un contrato laboral en una de las empresas de Grupo Alonso.

Formación y Empleo

Grupo Alonso entrega su quinta beca del Máster en Derecho Marítimo

Ponentes de la jornada de la Universidad Católica de Valencia y la Federación de Organizaciones de Reservistas de España, celebrada esta mañana, sobre seguridad en los puertos.

Expertos en seguridad nacional repasan los planes de autoprotección del sistema portuario

La UCV abordará la seguridad en los puertos en su próxima jornada

La UCV abordará la seguridad en los puertos en su próxima jornada

Miguel Rocher, managing director de Operplus; Francisco Salvador, branch officer manager de ONE; Javier Cubas, Valencia branch manager & global key accounts manager de COSCO Shipping Spain; Albert Oñate, general manager de COSCO Shipping Spain; Carlos Cambra, chief transformation officer de Grupo Alonso; José Picazo, South West Europe head of direct customers de Maersk; Marc Bonet, comercial steering manager de Hapag-Lloyd; y Julio Errando, princing manager de Grupo Alonso. Foto: Raúl Tárrega.

Las navieras recomiendan “paciencia” a los cargadores al menos hasta final de año

Miguel Rocher, managing director de Operplus; Francisco Salvador, branch officer manager de ONE; Javier Cubas, Valencia branch manager & global key accounts manager de COSCO Shipping Spain; Albert Oñate, general manager de COSCO Shipping Spain; Carlos Cambra, chief transformation officer de Grupo Alonso; José Picazo, South West Europe head of direct customers de Maersk; Marc Bonet, comercial steering manager de Hapag-Lloyd; y Julio Errando, princing manager de Grupo Alonso. Foto: Raúl Tárrega.

Las navieras reclaman al lado tierra que aporte mayor fluidez a la cadena logística

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